IzzyBergman
Musta savu ja tehon menetys 2004 Peugeot 406 Diesel: Mahdolliset syyt ja ratkaisut
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2004 Peugeot 406 -diesel kärsii mustasta savusta, tehon menetyksestä, syttyneestä moottorin vikavaloista ja lisääntyneestä polttoaineenkulutuksesta. Epäiltynä syynä on dieselhiukkassuodattimen (DPF) viallinen pakokaasun vastapaineanturi, joka ei regeneroidu kunnolla. Samanlainen ongelma ratkaistiin DPF:n puhdistuksella, mikä paransi moottorin suorituskykyä ja poisti mustan savun sekä tehon menetyksen. On suositeltavaa saada ammattilainen tekemään diagnoosi ja harkita DPF:n puhdistusta mahdollisena ratkaisuna.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
IzzyBergman (community.author)
Hei, kiitos vinkistä, näyttää siltä, että minulla on sama ongelma kuin sinulla. Taidan käydä korjaamolla tarkistuttamassa DPF:n. Muistatko paljonko jouduit maksamaan siitä? Oletko huomannut korjauksen jälkeen mitään muuta, mikä voisi liittyä ongelmaan? Kiitos jo etukäteen ja terveisiä!
(community_translated_from_language)
YaseminLangFan
Hei, toki, muistan vielä korjauskustannukset. Minulle maksoi 1325 euroa raskaasti kuormitetun DPF:n puhdistaminen. Ei ole halpaa, mutta varmasti järkevää. Sen jälkeen kun kävin korjaamolla ja dieselhiukkassuodattimen pakokaasun vastapaineanturivika korjattiin, kaikki on oikeastaan toiminut kuin rasvattu. Täytyy sanoa, että DPF on tärkeä asia, ja jos se ei toimi kunnolla, se voi johtaa vakaviin ongelmiin. Huomasin ehdottomasti merkittävän parannuksen korjauksen jälkeen, musta savu ja tehon menetys ovat poissa ja moottori käy taas tasaisesti. Toivottavasti kaikki sujuu sinullakin hyvin, peukut pystyyn! Ystävällisin terveisin
(community_translated_from_language)
IzzyBergman (community.author)
Hei, tuo kuulostaa hieman kalliilta, mutta minun on kai pakko toteuttaa se. Puhdas ympäristö ja hyvin toimiva auto ovat minulle rahan arvoisia. Ja jos moottori toimii sen jälkeen taas kunnolla, niin se on ollut sen arvoista. Kiitokset hyödyllisestä tiedosta ja rohkaisevista sanoista! Lähden pian korjaamolle ja toivon, että kaikki toimii sen jälkeen taas hyvin. Kiitos vielä kerran ja kaikkea hyvää!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
406
YaseminLangFan
Hei, ymmärrän, miten turhauttavaa tämä voi olla, sillä minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2007 Peugeot 407 -autossani. Minulla oli myös lisääntynyt polttoaineenkulutus, tehon menetys ja moottorin merkkivalo syttyi. DPF:ni oli myös voimakkaasti kuormittunut, aivan kuten teilläkin. Kävin korjaamolla, ja korjaamomiehet vahvistivat, että hiukkassuodatin oli täynnä eikä se regeneroitunut kunnolla. Heidän oli poistettava suodatin, puhdistettava se ja asennettava se uudelleen. Tämä oli melko vakava ongelma, koska huonosti toimiva hiukkassuodatin voi olla erittäin haitallinen ympäristölle ja vaikuttaa moottorin suorituskykyyn. Älä unohda, että vain ammattitaitoinen diagnoosi voi kertoa varmasti, mikä on vialla. Mutta jos vika todella on hiukkassuodattimessa, kuten minun autossani, suodattimen puhdistus olisi harkittava toimenpide. Toivottavasti tästä on apua, ja toivotan sinulle onnea autosi kanssa! Terveisin
(community_translated_from_language)