Musta savu ja tehonmenetys: Infiniti JX Mystery Solved?

Minulla oli viime kesänä lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2015 Infiniti QX70:n kanssa. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi karkea tyhjäkäynti, musta pakokaasu, huono polttoainetaloudellisuus ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo. Osoittautui vialliseksi lambda-anturin lämmittimeksi, aivan kuten epäilitkin. Korjautin sen jälleenmyyjällä, koska nämä anturit ovat melko kriittisiä moottorin asianmukaisen hallinnan kannalta. Korjauksessa vaihdettiin molemmat O2-anturit, koska niillä on tapana vikaantua samaan aikaan. Työ ei ollut kovin monimutkainen, mutta se on tärkeää tehdä oikein, koska huonot anturit voivat vahingoittaa katalysaattoria, jos ne jätetään liian pitkäksi aikaa. Korjauksen jälkeen moottori kävi kuin uusi, polttoainetaloudellisuus palautui normaaliksi eikä mustaa savua enää ollut. Se kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa pian, sillä opin, että näiden oireiden huomiotta jättäminen voi johtaa myöhemmin suurempiin ongelmiin. Jos olet lähellä Infiniti-erikoisliikkeitä, suosittelen menemään sinne yleismekaanikon sijaan. Heillä on oikeat diagnostiikkatyökalut ja kokemusta näistä erityisongelmista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, että jaoit kokemuksesi, joka on todella hyödyllistä! Kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Hei, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen ongelmitta vai oletko huomannut muita ongelmia? Yritän budjetoida tätä varten ja haluan varmistaa, että olen varautunut, jos siihen liittyviä ongelmia saattaa esiintyä myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Joo, menin eteenpäin ja sain sen korjattua mainitsemallani jälleenmyyjällä, joka lopulta maksoi minulle 375€ lambda-anturin lämmittimen vaihdosta. Ei mikään halvin korjaus, mutta täysin sen arvoinen! Korjauksen jälkeen QX70:ni on toiminut kuin unelma, ei enää mustaa savua, moottori on erittäin tasainen, ja polttoainetaloudellisuus on palannut sinne, missä sen pitäisi olla. Rehellisesti sanottuna on kuin ajaisi eri autolla! Yhtään ongelmaa ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen, joka tehtiin noin 7 kuukautta sitten. Mekaanikko vahvisti, että viallinen lambda-anturin lämmitin aiheutti kaiken draaman. Kun se vaihdettiin, kaikki ärsyttävät oireet, karkea käynti, tehon menetys ja kaikki muu katosivat täysin. Jos sinulla on samoja oireita, sanoisin, että anna mennä vaan. Parempi korjata se nyt kuin ottaa riski kalliimmista ongelmista myöhemmin. Jos päätät tehdä sen, soita ensin muutamalle Infiniti-asiantuntijalle. Minulla oli onnea jälleenmyyjäni kanssa, mutta hinnat voivat vaihdella melkoisesti eri liikkeiden välillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa palasin juuri eilen mekaanikolta. Otin neuvostasi vaarin ja löysin lähistöltä sertifioidun Infiniti-asiantuntijan. Olit oikeassa, lambda-anturin lämmitin aiheutti kaikki ongelmat. Maksoin lopulta noin 400€, mikä ei ollut paha hinta ottaen huomioon sen aiheuttaman päänsäryn. Se tehtiin noin kolmessa tunnissa, ja vau, mikä ero! Moottori käy nyt erittäin tasaisesti, ei enää mustaa savua, ja polttoainetalouteni on jo parantunut. Hassua on, että mekaanikko kertoi minulle täsmälleen saman asian siitä, että se olisi korjattava mieluummin ennemmin kuin myöhemmin, jotta katalysaattori ei vahingoittuisi. Olen todella iloinen, etten lykännyt sitä enää. Kaveri vaikutti todella asiantuntevalta ja näytti minulle jopa vanhan anturin, joka oli aika kulunut. Kiitos vielä kerran siitä, että työnsit minua oikeaan suuntaan tämän asian kanssa. Nyt on varmasti helpottunut olo, kun kaikki on järjestetty. On aika nauttia taas sujuvasti toimivasta Infinitistäni!

(Käännetty kielestä Englanti)