Musta savu ja tehonmenetys: Mitsubishi Proudia SOS

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 Mitsubishi Galantissa viime kesänä. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minäkin koin: mustaa savua, tehon menetystä ja ominaista pakokaasun hajua. Kävi ilmi, että yksi lambda-antureistani (happianturit) oli ammuttu, ja se sekoitti polttoaineseosta. Vein sen vakiomekaanikolle, joka diagnosoi sen nopeasti. Viallinen anturi aiheutti sen, että moottori kävi rikkaana (liikaa polttoainetta), mistä johtui musta savu. He vaihtoivat anturin ja puhdistivat pakojärjestelmän, koska siihen oli kertynyt hiiltä. Se ei ollut suuri korjaus, mutta sitä ei missään nimessä kannata jättää huomiotta, koska se voi vaikuttaa polttoainetalouteen ja mahdollisesti vahingoittaa katalysaattoria, jos se jätetään korjaamatta. Koko työ kesti noin puoli päivää korjaamolla. Sen jälkeen auto on kulkenut tasaisesti, ei enää savua, teho on normaali ja moottorin merkkivalo on sammunut. Varmista vain, että korjaajalla on kokemusta Mitsubishin moottorinohjausjärjestelmistä. Näiden antureiden diagnosointi voi olla hieman hankalaa, jos et tiedä, mitä etsit.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä käyn läpi juuri nyt. Olen helpottunut kuullessani, ettei se ollut sinun tapauksessasi mitään kovin suurta. Hei, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Ihan mielenkiinnosta kysyn myös, onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti vai oletko huomannut muita ongelmia? Kysyn, koska haluan varmistaa, että budjetoin oikein ja tiedän, mitä odottaa tiellä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain antaa sinulle päivityksen, koska kysyit kustannuksista ja pitkän aikavälin tuloksista. Itse asiassa palasin juuri viime viikolla mekaanikolta ja voin vahvistaa, että Galantissani oli samanlainen ongelma. Viallisen lambda-anturin vaihtaminen maksoi yhteensä 375€, ja täytyy sanoa, että rahat olivat hyvin käytettyjä! Pakokaasun jälkikäsittelyn toimintahäiriö, joka teki minut hulluksi, on nyt täysin poissa. Korjauksen jälkeen auto on toiminut kuin unelma, ei enää mustaa savua, moottorin merkkivalo on sammunut ja teho on palautunut normaaliksi. Tämä on todella suuri helpotus! Olen ajanut autolla noin 5000 km korjauksen jälkeen, eikä minulla ole ollut yhtään ongelmaa. Jopa polttoainetalouteni on parantunut, joten säästän nyt hieman bensaa. Älä stressaa liikaa tulevista ongelmista, kunhan anturi saadaan kuntoon, sinun pitäisi olla kunnossa. Kunhan pidät huolta säännöllisestä huollosta, niin kaikki on hyvin. Luota minuun, se kannattaa korjata kunnolla eikä antaa sen pitkittyä. Kerro minulle, miten omasi sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Itse asiassa palasin juuri mekaanikolta. Noudatin neuvoasi ja löysin Mitsubishiasiantuntijan, mikä ero! He vahvistivat, että happianturi todellakin aiheutti kaiken tämän draaman. Maksoin lopulta noin 400 euroa, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin. Sain sen korjattua eilen, ja rehellisesti sanottuna se on kuin eri autolla ajaminen! Ei enää mustaa savua, teho on palannut normaaliksi, ja se kauhea haju on poissa. Moottori murisee nyt niin kuin pitääkin. Mikä helpotus, ettei kyseessä ollut mitään vakavampaa. Olit oikeassa myös polttoainetaloudesta, olen jo huomannut käyttäväni vähemmän polttoainetta työmatkallani tänä aamuna. Olen todella iloinen, etten lykännyt sen tarkistamista. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se todella auttoi minua tietämään, mitä odottaa, enkä panikoi liikaa. Säilytän ehdottomasti tämän mekaanikon numeron tulevaa käyttöä varten! Pidä huolta itsestäsi!

(Käännetty kielestä Englanti)