Musta savu ja virran menetys: L200 polttoainejärjestelmän mysteeri

Hei, minulla oli viime vuonna hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2007 Mitsubishi Galantin kanssa. Kuvaamasi oireet ovat juuri sitä, mitä minäkin koin, erityisesti mustaa savua ja liiallista polttoaineen kulutusta. Minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi polttoaineen paineensäätimeksi. Kun vihdoin löysin luotettavan mekaanikon, he tekivät diagnoosin oikein. Huono säädin aiheutti sen, että palotilaan pääsi liikaa polttoainetta, mikä johti rikkaaseen seokseen ja mustaan savuun. Korjaus käsitti polttoaineen paineensäätimen vaihtamisen ja polttoainesuuttimien puhdistamisen. Kyseessä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska se vahingoitti muita moottorin osia ja olisi voinut johtaa suurempiin ongelmiin. Korjaus oli suoraviivainen, kun se oli asianmukaisesti diagnosoitu, ja se kesti noin puoli päivää. Tarkistuttaisin sen ehdottomasti pian, näitä oireita ei pidä jättää huomiotta. Yritä löytää mekaanikko, joka on erikoistunut Mitsubishiin tai ainakin japanilaisiin autoihin. Polttoaineen paineensäätimen ongelma on itse asiassa melko yleinen näissä malleissa. Onnea korjauksen kanssa.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tämä todella auttaa, koska se on melko samanlainen kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Olen ollut huolissani myös muiden osien mahdollisista vaurioista. Mietin vain, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko hommasta? Lisäksi, onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita ongelmia ilmaantuvan? Kippis!

(community_translated_from_language)

Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys! Korjaus maksoi minulle 250€ polttoaineen paineensäätimen vaihtamisesta, ja rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Korjauksen jälkeen Galantini on toiminut kuin unelma, ei enää mustaa savua, polttoainetaloudellisuus on parantunut ja ärsyttävä rikkaan seoksen virhe on kadonnut kokonaan. Ja mikä parasta? Minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa korjauksen jälkeen, joka tapahtui noin vuosi sitten. Moottori käy paljon tasaisemmin, se käynnistyy kylmällä säällä, ja kauhea pakokaasun haju on historiaa. Mekaanikkoni todella tunsi asiansa näiden japanilaisten autojen kanssa. Jos olet vielä etsimässä, suosittelen ehdottomasti korjauttamaan sen mahdollisimman pian, on hämmästyttävää, miten paljon paremmin auto toimii, kun kaikki on kunnolla tasapainossa. Lisäksi säästät luultavasti polttoainekuluissa pitkällä aikavälillä! Kerro minulle, miten omasi sujuu!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta, olit oikeassa! Polttoaineen paineen säädin aiheutti todellakin kaiken tämän draaman. Maksoin lopulta noin 280 euroa koko työstä, vain hieman enemmän kuin mitä sinä maksoit, mutta täysin sen arvoista. Ero on kuin yöllä ja päivällä! Ei enää mustaa savua, ja moottori murisee nyt kuin kissanpentu. Mekaanikko myös puhdisti kaiken kunnolla, kun hän oli mukana. En voi uskoa, miten paljon paremmin se toimii, se käynnistyy välittömästi jopa tällä kylmällä säällä. Polttoaineen kulutus on jo paljon parempi. Olisi pitänyt tehdä tämä jo viikkoja sitten eikä murehtia sitä! Arvostan todella apuanne, kun näytitte minulle oikean suunnan. Säästyin paljon suuremmalta päänsäryltä (ja luultavasti pitkällä aikavälillä paljon enemmän rahaa)! Kippis!

(community_translated_from_language)