GNeumann91

Mustaa savua ja epäsäännöllinen moottorin käynti S-luokassa (2011, bensiini): Vianmääritysvinkit ja korjaamon suositukset tervetulleita

Hei kaverit, minulla on ongelma S-luokassani (bensiini, 2011, 178151 km ajettu). Autoni tuottaa mustaa savua kiihdyttäessä, moottorin tarkastusvalo syttyy, moottori sammuu yhtäkkiä, tuntuu karhealta ja nykii kiihdyttäessä. Tuntuu, että siinä ei ole niin paljon tehoa kuin ennen ja polttoaineen kulutus on korkea. Tyhjäkäynnillä se sammuu joskus, ja käynnistyksen jälkeen se haisee voimakkaasti pakokaasuille. Epäilen, että tämä liittyy polttoainesuuttimiin. Onko kenelläkään ollut vastaavia kokemuksia ja voiko joku antaa vinkkiä, mikä korjaamo on hyvä tähän? Minulla ei ollut viime kerralla niin hyvät välit mekaanikkooni, joten toivon kokemuksia. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

Keskustelu keskittyy vuoden 2011 S-sarjan autoon, josta tulee mustaa savua, moottorin sammumiseen, nykivään kiihtyvyyteen, tehon heikkenemiseen ja korkeaan polttoaineenkulutukseen. Alustava epäily on viallisia polttoaineen ruiskutussuuttimia. Toinen osallistuja ehdottaa moottorinohjausyksikön (ECU) tarkistamista mahdollisena syynä, perustuen vastaaviin aiempiin kokemuksiin E-sarjan auton kanssa. Ehdotettu ratkaisu on moottorinohjausyksikön tarkastus ja mahdollinen korjaus, mikä on aiemmin ratkaissut samanlaisia ongelmia.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Hei, minulla oli samankaltaisia oireita E-Luokassani (bensiinimoottori, 2008, noin 160000 km ajettu). Mustaa savua, suurta polttoaineen kulutusta ja nykivää kiihtyvyyttä oli minullakin. Kävi ilmi, että syyllinen oli viallinen moottorinohjausyksikkö. Moottorinohjausyksikkö ohjaa monia toimintoja moottorissa, joten jos jokin on vialla, voi esiintyä monenlaisia oireita. Myös ruiskut voivat tietysti olla ongelmana, mutta tarkistuttaisin ehdottomasti ohjausyksikön. Kyseessä oli vakava asia, mutta korjaamoni hoiti sen hyvin. Korjaus kesti muutaman päivän, mutta se vaihtelee korjaamosta riippuen. Nyt kaikki on kuten ennenkin. Toivottavasti tämä auttaa sinua. Onnea autosi kanssa!

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta! Minulla ei ollut moottorinohjausyksikköä näytöllä, mutta se on tietysti myös yksi mahdollisuus. Tutkin asiaa ehdottomasti. Muistatko vielä paljonko se maksoi sinulle? Aiheuttiko moottorinohjausyksikkö taas ongelmia korjauksen jälkeen vai oliko sen jälkeen kaikki kunnossa?

(community_translated_from_language)

Hei, ole hyvä! Korjaus maksoi minulle 1000 euroa. Se ei ole pieni summa, tiedän, mutta se oli sen arvoista. Sen jälkeen kun mekaanikko kunnosti koko vehkeen, kaikki on taas toiminut moitteettomasti. Eli ruiskun toimintarajoitus on korjattu. Sen jälkeen moottori ei ole enää sammunut eikä muita ongelmia ole ilmennyt. Tuntuu kuin auto toimisi juuri niin kuin ennenkin. Voin siis ehdottomasti sanoa: moottorinohjausyksikön korjauksen jälkeen kaikki oli taas hyvin. Onnea autosi kanssa, toivottavasti tämä ratkaisee myös sinun ongelmasi!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon, se kuulostaa rohkaisevalta. 1000 € on aika paljon, mutta jos kaikki toimii sen jälkeen, olen valmis sijoittamaan rahat. Menen heti huomenaamulla korjaamolle ja tarkistutan moottorin ohjausyksikön. Toivottavasti se on syypää myös minun tapauksessani. Mukava kuulla, että autosi toimii nyt kuten ennenkin. Toivottavasti voin sanoa samaa ensi kerralla. Kiitokset neuvoistasi! Nähdään myöhemmin.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SKLASSE