DIDINE

Mustaa savua ja kiihdytysongelmia Mini Paceman -dieselissä

Hei kaikille, minulla on vuoden 2010 Mini Paceman, jossa on dieselmoottori ja 132 000 km mittarissa. Olen huomannut, että autosta tulee mustaa savua pakoputkesta kiihdyttäessä, etenkin pienillä kierroksilla. Se myös tuottaa "konekivääri"-ääntä ja joskus kiihtyy äkillisesti. Oranssi moottorin vikavalo syttyy silloin tällöin. Ensimmäiset ongelmat ilmenivät viime kesäkuussa. Mekaanikko tarkisti suuttimet löytämättä vikaa ja vaihtoi sähköventtiilin, mutta se ei muuttanut mitään. Talvella ongelmat helpottuivat, mutta helmikuusta lähtien ne ovat alkaneet uudelleen. Korjaamo lisäsi puhdistusainetta dieseliin ja neuvoi ajamaan moottoria 3000–4000 kierroksella. Edessäkään Mini-myymälä ei tiedä, mitä tehdä. Olisipa teillä neuvoja tai ratkaisuja tarjottavana? Kiitos avusta etukäteen!

(Käännetty kielestä Ranska)

Vuoden 2010 Mini Paceman -dieselissä on mustaa savua ja kiihtyvyysongelmia, erityisesti pienillä kierroksilla, sekä "konekivääri"-ääni ja satunnaista äkillistä kiihtyvyyttä. Oranssi moottorin vikavalo syttyy joskus. Suuttimien tarkistuksesta ja solenoidiventtiilin vaihdosta huolimatta ongelma jatkuu. Mahdollisia syitä voivat olla tukossa oleva ilmansuodatin, joka tulisi tarkistaa ja vaihtaa, jos se on likainen, koska se voi aiheuttaa mustaa savua ja huonoa suorituskykyä.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

3 kommentti(a)

Tarkista ilmansuodatin tukosten tai lian varalta, sillä tukossa oleva ilmansuodatin voi aiheuttaa mustaa savua ja huonoa moottorin suorituskykyä. Jos se on likainen, vaihda se ja katso, paraneeko ongelma. Kerro miten kävi tai jos sinulla on muita kysymyksiä!

(community_translated_from_language)

Hei, kyseessä ei ollut suodatinongelma, emmekä ole vieläkään löytäneet ongelmaa. Tilanne on edelleen sama. Muistutuksena: Mustaa savua kiihdyttäessä, nykimistä, tehon menetystä, epätavallinen ääni, moottorin vikavalo syttyy satunnaisesti, ajoittaisia vikoja, joita on vaikea jäljentää korjaamolla. Polttoaineen paineanturi ja EGR-venttiili vaihdettu, korkeapaineanturin liitin vaihdettu, EGR-venttiili vaihdettu. Ennen ostoa tehty katsastus osoitti virhekoodin P0087. Satunnainen vika on jo esiintynyt aiemmissa laskuissa, polttoaineen paineanturi vaihdettu kaksi kertaa. Voitteko auttaa meitä?

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei, kyseessä ei ollut suodatinongelma, emmekä ole vieläkään löytäneet ongelmaa. Tilanne on edelleen sama. Muistutuksena: Mustaa savua kiihdyttäessä, nykimistä, tehon menetystä, epätavallinen ääni, moottorin vikavalo syttyy satunnaisesti, ajoittaisia vikoja, joita on vaikea jäljentää korjaamolla. Polttoaineen paineanturi ja EGR-venttiili vaihdettu, korkeapaineanturin liitin vaihdettu, EGR-venttiili vaihdettu. Ennen ostoa tehty katsastus osoitti virhekoodin P0087. Satunnainen vika on jo esiintynyt aiemmissa laskuissa, polttoaineen paineanturi vaihdettu kaksi kertaa. Voitteko auttaa meitä?

Tarkasta turboahdin kulumisen tai vaurioiden varalta, koska turboon liittyvät ongelmat voivat aiheuttaa mustaa savua ja tehohäviötä. Tarkista myös välijäähdyttimen tai ahtoputkien vuodot, sillä nekin voivat johtaa samanlaisiin oireisiin. Jos et ole varma, on ehkä parasta antaa ammattitaitoisen mekaanikon tutkia asiaa tarkemmin. Kerro minulle, jos tämä auttaa tai jos sinulla on muita kysymyksiä!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

PACEMAN