Mustaa savua ja kovaa käyntiä: Audi A2-suuttimet hälyttävät

Minulla oli lähes samanlaisia oireita Audi A3 2.0 (2002) -autossani. Runsas seos ja musta savu viittasivat heti polttoaineen ruiskutusongelmiin, ja juuri sellaisiksi ne osoittautuivatkin. Tarkistettuani perusasiat kuten sinä, vein auton korjaamolle, jossa diagnosoitiin viallinen polttoainesuutin. Runsas polttoaineseos aiheutti huonon polttoainetalouden ja tuon tyypillisen nykimisen kiihdytyksen aikana. Korjaus sisälsi: 1. Täydellinen diagnostiikka 2. Polttoainesuuttimen testaus 3. Yhden viallisen ruiskun vaihto 4. Muiden ruiskutussuuttimien puhdistaminen 5. Moottorinohjausjärjestelmän nollaus Kokonaiskustannukset olivat 515 euroa, joka sisälsi osat ja työn. Tarkastusmoottorin merkkivalo hävisi heti korjauksen jälkeen, ja sekä suorituskyky että polttoaineen kulutus palautuivat normaaliksi. Voisitko kertoa, miten voit auttaa diagnosoimaan erityistapauksesi: Oireet viittaavat vahvasti injektoriongelmiin, mutta näiden yksityiskohtien tunteminen auttaisi varmistamaan, että tapauksesi vastaa kokemaani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksesta. Autossa on 41961 KM, ja viimeinen täydellinen huolto tehtiin 3 kuukautta sitten. Kyllä, se käy kovaa myös tyhjäkäynnillä, mikä saa minut ajattelemaan, että polttoainesuuttimen diagnoosi voisi olla oikea. Ilman ja polttoaineen suhde on pielessä ja runsas seos aiheuttaa mustaa savua, mikä vastaa täsmälleen minun oireitani. Tämä auttaa rajaamaan todennäköisiä korjauskustannuksia. Huomasin, että moottorin tarkastusvalo vilkkuu vain voimakkaan kiihdytyksen aikana, ei jatkuvasti. Vain premium-polttoaine. Varaan sen ruiskujen testaukseen ja puhdistukseen kokemuksesi perusteella. On hyödyllistä tietää, että korjauskustannukset olivat kohtuulliset verrattuna katalysaattorin vaihtamiseen, jonka pelkäsin vaurioituneen, koska se oli ajanut rikkaana niin pitkään.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Saatuani injektorit korjattu minun A3, Minulla oli itse asiassa asiaan liittyvä ongelma syntyi muutamaa kuukautta myöhemmin, osoittautuu happianturi oli myös vahingoittunut pitkäaikainen rikas käynnissä. Happianturilla on ratkaiseva rooli oikean ilma-polttoainesuhteen ylläpitämisessä, ja kun moottori käy liian pitkään liian rikkaana, se voi päällystyä ylimääräisillä polttoainejäämillä. Minun tapauksessani uusi ruiskutuslaite toimi hyvin, mutta vaurioitunut happianturi lähetti jatkuvasti vääriä lukemia, mikä johti samanlaisten oireiden palaamiseen. Katalysaattori onneksi selvisi tapauksessani, mutta happitunnistimen vaihtaminen maksoi 180 euron lisäkorjauksen. Koska oireesi ja ajoneuvosi ikä ovat niin samankaltaisia, kannattaa ehkä tarkastuttaa molemmat osat. Moottorin tarkastusvalon vilkkuminen ja karkea tyhjäkäynti viittaavat vahvasti siihen, että polttoaineseos ei ole vieläkään optimaalinen. Kun otetaan huomioon alhainen ajokilometrimäärä ja äskettäinen huolto, polttoaineen jakelu- ja valvontajärjestelmiin keskittyminen on järkevintä. Jos ruiskutinongelmia löytyy, pyydä heitä ehdottomasti tarkastamaan happianturin kunto, kun kaikki on irrotettu, sillä se voi säästää sinut toiselta korjauskäynniltä, kuten minulla kävi. Hyvä uutinen on, että nopea reagointisi oireisiin estää katalysaattorin tai moottorin osien pysyvän vaurioitumisen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille ehdotuksistanne. Palasin juuri työpajasta ja halusin kertoa, millainen siitä tuli. He vahvistivat, että polttoainesuuttimet olivat todellakin suurin syyllinen, kaksi oli viallisia ja ne piti vaihtaa. Kokonaislasku oli 680 euroa, joka sisälsi: Mekaanikko näytti minulle vanhat ruiskut, jotka olivat pahasti tukkeutuneet. Happianturi oli myös alkanut pettää, joten olen iloinen, että se havaittiin ennen kuin se aiheutti lisää ongelmia. Onneksi katalysaattori oli kunnossa. Korjauksen jälkeen moottori käy taas täysin tasaisesti. Ei enää mustaa savua, nykimistä tai moottorin tarkastusvaloa. Myös polttoaineen kulutus on palannut normaaliksi. Olen todella helpottunut, ettei kyseessä ollut jotain vakavampaa. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua diagnoosin tekemisessä, säästyin kalliimmilta korjauksilta ja sain tietää, mitä odottaa korjaamolla.

(Käännetty kielestä Englanti)