OleSchmittFan
Mustaa savua ja moottorin merkkivalo: Opel Vectra Diesel 2005, jossa on mahdollisesti hiukkassuodattimen vika.
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2005 Opel Vectra -dieselissä on mustaa savua, pysyvästi syttyvä moottorin vikavalo, heikko moottorin suorituskyky ja voimakas pakokaasun haju, ja DPF-suodattimen regenerointi on epäonnistunut. Nämä oireet viittaavat voimakkaasti kuormittuun tai viallisen dieselhiukkassuodattimeen (DPF). Samanlaisessa tapauksessa DPF vaihdettiin, koska regenerointi ei enää ollut mahdollista, mikä ratkaisi ongelman. Korjaamolta suositellaan välitöntä apua lisävaurioiden estämiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
OleSchmittFan (community.author)
Hei, vau, tuo kuulostaa aivan minun ongelmaltani. Vaikuttaa todella siltä, että DPF on ongelmana minun Vectrassani. Kiitos palautteestasi! Muistatko paljonko koko homma maksoi sinulle korjaamolla? Ja onko sinulla ollut sen jälkeen enää ongelmia pakokaasun kanssa vai onko kaikki ollut taas hyvin vaihdon jälkeen? Mielenkiintoista, miten niin pieni suodatin voi aiheuttaa niin suuria ongelmia... Odotan innolla vastausta.
(community_translated_from_language)
TheRider
Hei, DPF-ongelma vaikuttaa painajaiselta, mutta kun se on ratkaistu, se on todellakin siunaus. Korjaamolla käyntini jälkeen dieselhiukkassuodattimen raskaaseen kuormitukseen liittyvä ongelma saatiin korjattua. Sen jälkeen minulla ei ole ollut enää ongelmia pakokaasun kanssa. Kaikki toimii taas moitteettomasti. Mitä tulee kysymykseesi kustannuksista, se oli melkoinen järkytys. Hiukkassuodatin oli sisäisesti viallinen, eikä sitä voitu enää regeneroida. Se oli siis vaihdettava. Se maksoi minulle yhteensä 1550 euroa. Kyllä, luit oikein, tällainen korjaus voi olla kallis. Mutta uskokaa minua, se on sen arvoista. Sen jälkeen Astra on taas toiminut kuin kello. Ota yhteyttä, jos sinulla on kysyttävää tai haluat vain jutella. Onnea Vectran kanssa!
(community_translated_from_language)
OleSchmittFan (community.author)
Hei, kiitos, se on totta, joskus on vain maksettava auton pitkäikäisyydestä, vaikka se olisi kuinka kallis. Vastauksesi auttaa minua todella paljon! En enää epäröi viedä Vectraani korjaamolle korjattavaksi. Toivottavasti se käynnistyy yhtä hyvin kuin sinun korjauksen jälkeen! Kiitos vielä kerran vinkeistäsi ja kokemuksistasi, arvostan niitä todella paljon. Toivottavasti ehkä tapaamme täällä vielä tulevaisuudessa ja vaihdamme kokemuksia. Kaikkea hyvää sinulle ja Astrallesi! Nähdään sitten.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
VECTRA
TheRider
Hei, kaveri, kuulostaa dieselhiukkassuodattimen (DPF) ongelmalta, joka on käytännössä samanlainen kuin vuoden 2007 Opel Astra -dieselissäni. Mustaa savua, tehon menetys... kaikki hyvin tuttua. Minut määrättiin korjaamolle heti, kun DPF-valo syttyi. Minun tapauksessani hiukkassuodatin oli sisäisesti viallinen. Se oli poistettava ja vaihdettava kokonaan, koska regenerointi ei ollut enää mahdollista. Tämä näyttää olevan vakava ongelma, jos sitä ei hoideta välittömästi. Minun oli käytännössä lopetettava ajaminen, ennen kuin auto oli kokonaan korjattu. Ja kyllä, se on vaikea ratkaista itse. Korjaamolla on erikoislaitteita, joilla he analysoivat ja korjaavat, mistä on kyse. Joten neuvoni olisi ajaa korjaamolle mahdollisimman pian, jotta vältytään lisävahingoilta. Onnea sinne.
(community_translated_from_language)