Sophiawink
Mustaa savua ja moottoriongelmia Citroen C5 Diesel 2015: kokemuksia ja neuvoja kaivataan!
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2015 Citroënin C5 diesel -autossa on havaittu mustaa pakokaasua, jatkuvasti syttyvä moottorin vikavalo, tehon menetys ja voimakas pakokaasun haju, ja DPF-suodattimen regenerointi on epäonnistunut. Epäiltynä syynä on täyteen mennyt dieselhiukkassuodatin. Samanlainen ongelma toisessa autossa korjattiin ohjelmoimalla ECU uudelleen, jotta DPF-suodattimen regenerointi toimisi oikein. On suositeltavaa ottaa yhteyttä luotettavaan autokorjaamoon ammattilaisen arviota varten ongelman tehokkaaksi ratkaisemiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
Sophiawink (community.author)
Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi kanssani. Se on todella hyödyllistä. Muistatko sattumalta, paljonko tämä korjaustyö maksoi sinulle? Entä onko sinulla ollut sen jälkeen muita ongelmia auton kanssa, vai oliko kaikki hyvin sen jälkeen kun dieselhiukkassuodatin ja ECU ohjelmoitiin uudelleen? Olen todella huolissani.
(community_translated_from_language)
JFuchs19
Hei, ei hätää, kokemusteni jakaminen on vähintä, mitä voin tehdä. Eli dieselhiukkasten korjauksesta, joka johtui suuresta ajokilometrimäärästä, maksoin itse asiassa 1550 euroa. Se on paljon rahaa, mutta minkäs teet, kun autosi on sekaisin? Ja hyvä uutinen on, että sen jälkeen kun mekaanikko korjasi dieselhiukkassuodattimen - "raskaasti kuormitetun", kuten hän sitä kutsui - auto on taas toiminut kuin kello. Tuntuu todella siltä, että kaikki on taas normaalisti. Ei mustaa savua, ei moottorin tehon menetystä, eikä moottorin varoitusvalo ole myöskään syttynyt uudelleen. Joten älä ole liian huolissasi. Se on hieman kallista, mutta loppujen lopuksi se on sen arvoista, kun autosi toimii taas moitteettomasti!
(community_translated_from_language)
Sophiawink (community.author)
Hyvänen aika, tuo kuulostaa kalliilta, mutta olen samaa mieltä siitä, ettei autolle voi tehdä paljoakaan, jos se ei toimi. Ja jos se toimii sen jälkeen, se on rahan arvoista. Kiitän sinua todella avusta ja siitä, että jaoit kokemuksesi kanssani. Olen rauhoittunut kuullessani, että autossasi ei ollut sen jälkeen enää mitään ongelmia. Nyt minun on kai löydettävä hyvä korjaamo, johon voin luottaa. Toivottakaa minulle onnea!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C5
JFuchs19
Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 Citroen C3 -dieselin kanssa. Pitkien matkojen ja tiheän kiihdytyksen jälkeen myös dieselhiukkassuodattimeni oli viallinen. Kyseessä on ehdottomasti vakava ongelma, jota ei kannata sivuuttaa. Kokemukseni oli, että mekaanikot pystyivät tunnistamaan ja korjaamaan ongelman suhteellisen nopeasti. Kävi ilmi, että minun tapauksessani ECU (moottorinohjausyksikkö) oli ohjelmoitava uudelleen suodattimen elvyttämiseksi. Se oli tarpeen, koska järjestelmä ei tunnistanut, että suodatin oli ylikuormittunut, eikä siksi siirtynyt regenerointitilaan. Kannattaa myös tarkkailla, onko pakokaasun musta savu edelleen olemassa sen jälkeen, kun dieselhiukkassuodatin on korjattu. Jos näin on, se voi olla toinen merkki vakavasta ongelmasta. Toivottavasti tämä auttaa sinua, kaveri! Muista kuitenkin aina, että on parasta kysyä ammattilaisen mielipidettä. Mene korjaamolle, johon luotat, ja pyydä häntä katsomaan.
(community_translated_from_language)