Mustaa savua ja moottoriongelmia vuoden 2004 Citroën C8:ssa: etsin neuvoa

Hei, minulla oli hiljattain samanlaisia ongelmia vuoden 2007 Citroën C5:n kanssa. Minun tapauksessani ongelma oli viallinen pistoke/kaapeliyhteys. Auto kulki hyvin epätasaisesti ja kiihdyttäminen oli myös katastrofi. Monien kokeilujen ja erehdysten jälkeen kävi ilmi, että vika oli itse asiassa pistoke/kaapeli-liitännässä. Kaikella kunnioituksella autoa kohtaan, kyseessä oli melko vakava ongelma. Vaurioituneet kaapelit oli vaihdettava kokonaan, koska ne olivat epävakaita ja vaarassa hajota kokonaan. Kaiken korjaaminen kesti muutaman tunnin, mutta sen jälkeen kaikki oli taas normaalisti. Voi hyvinkin olla, että sinulla on jotain vastaavaa. Rikkinäinen ruiskutusventtiili voi varmasti aiheuttaa tällaisia oireita, mutta ennen kuin lähdet maalaamaan pirua seinään, tarkista ensin kaapeliliitäntä. Toivottavasti tästä on apua ja et joudu viettämään liian kauan korjaamolla. Kaikkea hyvää!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta. Tuo antaa minulle todellakin toivoa siitä, että kyse ei ehkä sittenkään ole ruiskutusventtiilistä. Jos muistat, voitko kertoa, paljonko korjaus maksoi sinulle? Ja onko sen jälkeen ilmennyt muita ongelmia? Kysyn vain saadakseni käsityksen siitä, mitä on odotettavissa. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

Olen iloinen, että kommenttini antoi sinulle toivoa. Viallisen pistokkeen ja kaapeliliitännän korjaaminen maksoi minulle 155 euroa. Se oli aika pieni summa, mutta sen jälkeen Citroën C5:ni on toiminut kuin kello. Ja mitä ruiskutusventtiiliin tulee, se osoittautui itse asiassa vialliseksi. Mutta sen jälkeen, kun sain mekaanikon hoitamaan sen, kaikki on taas toiminut moitteettomasti. Joten älä stressaa, se voidaan varmasti korjata! Toivottavasti selviät siitä hyvin ja autosi on pian taas kunnossa! Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

Kiitos paljon tiedoista ja kannustuksesta! Selityksesi auttoi paljon, ja minulla on nyt selkeämpi käsitys siitä, mitä tehdä. Korjauskustannukset ovat jopa vähemmän pelottavia kuin odotin. Tutkin vaihtoehtoja ja menen mekaanikolle keräämieni tietojen kanssa. Kerron sitten miten käy. Toivottavasti se menee yhtä sujuvasti kuin sinulla. Siihen asti kiitos vielä kerran ja pidä itsestäsi hyvää huolta!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, autoni näyttää virhettä P0203. Onko teillä asennusvideota ruiskutusventtiilin vaihtamisesta Citrön C2:een? MfG.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei DAR75, virhekoodi P0203 osoittaa, että sylinterin 3 polttoaineen ruiskutuspiirissä on ongelma. Vaikka minulla ei ole videota, voin opastaa sinua prosessin läpi. Huomaa kuitenkin, että polttoainejärjestelmän työstäminen voi olla riskialtista, jos et tunne sitä. Jos et uskalla tehdä sitä itse, suosittelen viemään autosi ammattitaitoiselle mekaanikolle. Jos haluat silti jatkaa, tässä ovat vaiheet: 1. Irrota akku. 2. Irrota moottorin kansi. 3. Etsi polttoainekisko ja ruiskut (ne ovat yleensä moottorin päällä). 4. Irrota ongelman aiheuttavan ruiskun (sinun tapauksessasi ruisku 3) sähköliitin. 5. Irrota polttoainekisko ja injektori. Ole varovainen, sillä polttoainekiskossa saattaa olla jäännöspainetta. 6. Asenna uusi injektori ja varmista, että se on kunnolla paikallaan. 7. Asenna polttoainekisko takaisin paikalleen. 8. Kytke sähköliitin ja akku uudelleen. 9. Käynnistä auto ja tarkista, onko virhekoodi poistunut. Muista työskennellä hyvin tuuletetussa tilassa ja pitää sammutin lähellä, koska työskentelet bensiinin kanssa. Kerro, miten homma sujuu tai jos sinulla on lisäkysymyksiä.

(Käännetty kielestä Englanti)