100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

JakoB

Mustaa savua ja tehon menetys 2021 Citroen C3 -dieselmoottorissa: epäillään dieselhiukkassuodattimen saastumista.

Hei kaverit, minulla on pieni ongelma vuoden 2021 Citroen C3 Dieselin kanssa (117269 KM ajettu) ja tarvitsen neuvoja. Bölideeni päästää mustaa savua kiihdyttäessä, moottorin merkkivalo palaa, suorituskyky laskee jyrkästi ja lisäksi on todella paha pakokaasun haju. Epäilen myös, että hiukkassuodattimen regenerointi ei toimi kunnolla. Voisiko tämä johtua siitä, että dieselhiukkassuodatin on voimakkaasti kuormittunut? Onko kenelläkään teistä ollut vastaavia kokemuksia ja voisitteko kertoa miten homma meni korjaamollanne? Viimeisin kokemukseni korjaamosta oli melko vaatimaton ja haluaisin olla paremmin valmistautunut. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)

LeeMei

Hei kaveri, tunnen tuskasi! Minulla oli sama ongelma vuoden 2018 Citroen C5:n kanssa toissapäivänä. Käyttäytymisesi on hyvin samanlaista kuin minun, joten kuulostaa ehdottomasti siltä, että DPF:ssäsi on sisäinen vika. Kuvaamasi oireet kuulostivat minusta selvältä DPF:n vikaantumiselta. Musta savu, moottorin tehon aleneminen, varoitusvalo ja tuo hemmetin haju kuulostivat hyvin tutuilta. Olet siis mielestäni oikeassa epäillessäsi, että hiukkassuodattimen regenerointi ei toimi kunnolla. Vein siis autoni korjaamolle, ja kuten odotettua, ongelma oli dieselhiukkassuodattimessa (DPF). Kyseessä oli vakava tapaus, hiukkassuodatin oli itse asiassa sisäisesti rikki. Koko laite oli vaihdettava, koska sitä ei voitu korjata. Valitettavasti ei kovin hyviä uutisia, mutta pahimpaan on syytä varautua, eikö niin? Toivottavasti tämä auttaa sinua!

(Käännetty kielestä Saksa)

JakoB (Kirjoittaja)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta! Olen todella iloinen, etten ole ainoa, jolla on tämä ongelma. Kokemuksesi näyttää sopivan täsmälleen tilanteeseeni. Voi voi, näyttää siis siltä, että minua odottaa kallis korjaus. Muistatko paljonko DPF:n vaihto maksoi sinulle? Ja onko sen jälkeen ilmennyt mitään muuta, mikä voisi liittyä alkuperäiseen ongelmaan? Kiitos vielä kerran avusta!

(Käännetty kielestä Saksa)

LeeMei

Hei, ei hätää! Juuri siksi olemme täällä, että autamme toisiamme, eikö niin? Mitä tulee kustannuksiin, voin kertoa, että se ei ollut minulle halpaa. Dieselhiukkassuodattimen korjaus, joka oli sisäisesti viallinen, maksoi minulle huimat 1550 euroa. Se on tietysti paljon rahaa, mutta olkaamme rehellisiä: jotain oli tehtävä kiireellisesti. Sen jälkeen, kun autoni oli korjaamolla, DPF on toiminut jälleen moitteettomasti, ja raskaaseen kuormitukseen liittyvä ongelma, jota tekin epäilitte, on ratkaistu. Toistaiseksi ei ole ilmennyt mitään muuta, mikä liittyisi alkuperäiseen ongelmaan. Voit siis olettaa, että hiukkassuodattimen korjauksen tai vaihdon pitäisi ratkaista ongelmasi. Toivottavasti tämä auttaa sinua hieman, korkeista kustannuksista huolimatta. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

JakoB (Kirjoittaja)

Hei, kiitos tiedoista! On katkeraa, että tällaiset asiat voivat maksaa niin paljon rahaa. Mutta olet oikeassa, se on vain tehtävä. Loppujen lopuksi se on turvallisempaa ja todennäköisesti halvempaa pitkällä aikavälillä kuin odottaa, kunnes ongelma pahenee. Sanasi todella auttavat minua ja olen hieman helpottunut siitä, ettei luultavasti tule enää mitään yllätyksiä. Kiitos vielä kerran ja kerron teille miten menee! Nähdään sitten, tsemppiä!

(Käännetty kielestä Saksa)

Liity keskusteluun nyt: