RichterErik
Mustaa savua ja tehon menetys Renault Masterissa vuodelta 2009: Mahdollinen vika ahtopaineanturissa?
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2009 Renault Master -pakettiautossa esiintyy mustaa savua, tehonmenetystä, moottorin nykimistä ja pörinää, mikä voi johtua ahtopaineanturin viasta. Oireet viittaavat turboahtimen ongelmiin, erityisesti ahtopaineventtiiliin, joka saattaa olla kulunut. Samankaltaisessa tapauksessa ahtopaineventtiili vaihdettiin ja ahtopaineanturi korjattiin, mikä ratkaisi ongelmat. Välitöntä korjausta suositellaan auton suorituskyvyn palauttamiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
RichterErik (community.author)
Hei, tuo kuulostaa todella samalta ongelmalta, joka minulla oli Masterini kanssa. Vinkkisi hukkaventtiilistä kuulostaa minusta hyvin uskottavalta. Minulle on kuitenkin tullut mieleen toinen kysymys: Muistatko sattumalta, kuinka syvälle jouduit kaivautumaan taskuusi vaihtaaksesi venttiilin aikoinaan? Ja tapahtuiko sen jälkeen mitään muuta vai sujuiko kaikki taas ongelmitta? Olisi hienoa, jos muistaisit! Kiitos avusta!
(community_translated_from_language)
MichiRacer
Jo, muistan sen yhä aika hyvin. Hukkaventtiilin korjaus maksoi minulle silloin 860 euroa. Se oli aika paljon rahaa, mutta sen jälkeen minulla ei ole ollut mitään ongelmia sen kanssa. Ja tehostuspaineanturista: oletuksesi oli oikea. Kun mekaanikko oli tutkinut autoa, hän huomasi, että myös ahtopaineanturi oli viallinen. Se korjattiin heti, ja sen jälkeen turbo on taas toiminut kuin kello. Jos autossasi on siis samoja vikoja, suosittelen tarkistuttamaan ja korjauttamaan sen heti. Se saattaa maksaa hieman, mutta sitten sinulla on mielenrauha, eikä sinun tarvitse enää huolehtia asiasta. Toivottavasti tämä auttaa sinua!
(community_translated_from_language)
RichterErik (community.author)
Kiitos paljon yksityiskohtaisesta vastauksestasi! Minua rauhoittaa tieto siitä, että kyse ei todennäköisesti ole mistään vakavammasta ja etten ollut liian kaukana kärjestä olettamuksellani. Vien Masterini korjattavaksi mahdollisimman pian ja katson, mitä seuraavaksi tapahtuu. Täytyy myöntää, että hieman sattuu laittaa näin paljon rahaa pöytään, mutta kun minulla on taas hyvin toimiva auto, se on varmasti sen arvoista. Kiitos vielä kerran avusta ja kokemuksesta!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MASTER
MichiRacer
Hei, minulla oli täsmälleen sama kokemus Renault Trafic -autoni kanssa vuodelta 2012. Minun tapauksessani kyseessä oli vika hukkaventtiilissä. Autossasi on samanlaiset oireet kuin minun silloisessa autossani, näyttää ehdottomasti liittyvän turboahtimeen. Ensinnäkin musta savu, sihisevä ääni ja nykiminen kiihdytettäessä ovat selviä merkkejä siitä, että hukkaventtiili on kulunut. Tärinä tyhjäkäynnillä voi myös viitata tähän. Toiseksi moottorin suorituskyky laskee, koska turboahdin ei pysty kehittämään täyttä potentiaaliaan, ja paineenkorotusanturi liittyy todennäköisesti myös hukkaporttiventtiiliin. Minun autooni vaihdettiin venttiili korjaamolla ja se on toiminut tasaisesti siitä lähtien. Kyseessä oli ehdottomasti vakava asia, jota ei kannata sivuuttaa. Myös sinun autosi saattaa tarvita samanlaisen korjauksen. Toivottavasti tästä on sinulle apua!
(community_translated_from_language)