Mustaa savua ja tehon menetys vuoden 2008 Renault Twingossa: Mahdollinen vika seossäätimessä?

Hei, Voin kertoa, että minulla oli samanlainen kokemus vuoden 2011 Mercedes C-luokan kanssa. Minun autossani oli vika bensiinin paineensäätimessä. Se on hieman erikoinen asia, mutta oireesi viittaavat myös siihen. Pitkät kylmäkäynnistykset, musta savu, lisääntynyt polttoaineen kulutus ovat kaikki merkkejä tästä. Korjaamolla vaihdettiin sitten bensiininpaineen säädin, eli rakennettiin se kokonaan uusiksi. Tämä osa säätelee moottoriin ruiskutettavan bensiinin määrää, ja jos se on rikki, se voi johtaa kaikkiin näihin oireisiin. Se oli jo vakava ongelma, mutta onneksi ei mitään, mitä he eivät voisi korjata. Toivottavasti tämä auttaa sinua! Tarkista se ja kerro minulle, miten se meni. Kaikkea hyvää!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta ja hyödyllisestä tiedosta! En ollut aiemmin ajatellut bensiinin paineensäädintä, mutta se kuulostaa aika loogiselta. Muistatko paljonko maksoit korjauksesta? Onko jokin muu aiheuttanut sinulle ongelmia sen jälkeen vai onko kaikki sujunut ongelmitta? Kiitos ja hyvää päivänjatkoa!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kyllä, tietenkin, bensiinin paineensäätimen korjaus maksoi minulle 250 euroa. Sen jälkeen Mersuni on taas toiminut kuin kello, niin kuin pitääkin. Ei siis enää huolta seossäätimestä, mekaanikkokäynnin jälkeen seossäätimen vika on korjattu (seos oli liian rikas). Sen jälkeen kaikki on ollut hyvin, eikä muita ongelmia ole ilmennyt. Kulkee kuin sveitsiläinen kello! Onnea Twingosi kanssa, toivottavasti se ei tule liian kalliiksi! Hyvää päivänjatkoa! Kaikkea hyvää!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos tiedoista! 250 kuulostaa hyväksyttävältä, jos auto toimii sen jälkeen taas kunnolla. Minua rauhoittaa tieto, että ongelma on sittemmin ratkaistu. Varaan nyt ajan mekaanikolleni ja toivon, että hän pystyy korjaamaan ongelman yhtä hyvin. Kiitos avusta ja neuvoista. Hyvää päivänjatkoa ja pysykää terveinä! Pitäkää huolta itsestänne!

(Käännetty kielestä Saksa)