DaveMuller
Mustaa savua ja tehon menetys vuoden 2010 Ford C Maxissa: Mahdollisia ongelmia polttoaineen ruiskutusjärjestelmässä.
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2010 Ford C-Max:ssa on mustaa savua, tehon menetystä, epätasaista käyntiä ja muita suorituskykyongelmia, jotka saattavat liittyä polttoaineensyöttöjärjestelmään. Samanlainen tapaus vuoden 2013 Ford Focuksessa ratkaistiin vaihdettaessa viallinen moottorin ohjausyksikkö, mikä palautti sujuvan toiminnan. On suositeltavaa tarkastuttaa moottorin ohjausyksikkö mahdollisena ratkaisuna näihin oireisiin.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
DaveMuller (community.author)
Hei, kiitos nopeasta vastauksesta ja vinkeistä! Kokemuksesi kuulostaa todella samankaltaiselta kuin minun tilanteeni. Jos kyse on moottorinohjausyksiköstä, niin se ei todellakaan ole mikään helppo homma. Muistatko kenties mitä maksoit korjauksesta? Ja miten asiat ovat sujuneet korjauksen jälkeen? Onko ollut muita ongelmia vai toimiiko kaikki taas moitteettomasti? Olisin super kiitollinen kaikista tiedoista. Nähdään sitten!
(community_translated_from_language)
FredXtreme
Ai niin, korjaus ei ollut aivan halpa, jätin reilut 1000 euroa rikkoutuneesta moottorinohjausyksiköstä. Mutta älä anna summan lannistaa, se on ehdottomasti sen arvoinen. Ja mitä jälkihoitoon tulee, niin kaikki on ollut tähän mennessä loistavaa. Sen jälkeen kun kävin mekaanikolla, polttoaineen ruiskutuksen toimintarajoitus on korjattu. Auto kulkee taas kuin uusi, ei enää pätkimistä tai jumiutumista - vain puhdasta voimaa. Sanoisin, että jos teillä on samanlaisia ongelmia, se kannattaa ehdottomasti tarkistaa. Ja uskokaa minua, tuntuu mahtavalta, kun auto toimii taas moitteettomasti! Kerro minulle, mitä löydät. Nähdään sitten ja onnea matkaan!
(community_translated_from_language)
DaveMuller (community.author)
Hei, kiitos paljon arvokkaista tiedoistasi! On rauhoittavaa kuulla, että autosi toimii ongelmitta korjauksen jälkeen. Kustannukset eivät varmasti ole pienet, mutta jos se korjaa ongelmat, se on ehdottomasti sen arvoista. Luulen, että minulla on nyt aika hyvä käsitys ja varaan pian ajan korjaamolle. Toivottavasti autoni kulkee korjauksen jälkeen taas kuin uusi. Todella hyvä tietää, etten ole ainoa, jolla on tämä ongelma ja että siihen on olemassa ratkaisu. Palaan varmasti asiaan heti, kun saan lisätietoja. Kiitos vielä kerran avusta ja neuvoista! Nähdään sitten, ja pidetään yhteyttä, kaveri!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
CMAX
FredXtreme
Hei, oireet olivat samankaltaiset vuoden 2013 Ford Focusissani, ja lopulta kyse oli viallisesta moottorinohjausyksiköstä. Auto kävi uskomattoman kovaa ja nykiminen kiihdytettäessä oli yksinkertaisesti sietämätöntä. Korjaamolla luettiin vikamuisti ja saatiin huonot uutiset. Se ei ollut hauskaa, mutta ainakin Fordini kulki jälleen sujuvasti vaihdon jälkeen - ei enää ärsyttävää moottorin tarkistusvaloa, ei enää savua eikä tehon menetystä. Siltä varalta, että sinulla saattaa olla samanlainen ongelma, tarkistuttaisin sen. Toivottavasti tämä auttaa sinua! Kerro meille, mitä tuloksia saadaan. Kaikkea hyvää.
(community_translated_from_language)