Mustaa savua ja tehon menetys vuoden 2018 Audi A1 -dieselissä: Mahdollinen vika lambda-anturin lämmittimessä?

Hyvää iltapäivää kaikille! Vuoden 2018 Audi A1 dieselini, jolla on ajettu 26 318 kilometriä, aiheuttaa tällä hetkellä todella ongelmia. Pakoputkesta tulee mustaa savua, moottorin tarkistusvalo palaa, tunnen tehon menetyksen, moottori käy kovaa, se nykii kiihdyttäessä ja polttoaineen kulutus on katastrofaalinen! Luulen, että ongelma voi olla vika lambda-anturin lämmittimessä. Onko kenelläkään teistä ollut vastaavaa ongelmaa autossanne? Millaisia kokemuksia teillä oli korjaamosta sen jälkeen, kun teille on tapahtunut jotain vastaavaa? Valitettavasti minulla oli viime kerralla huono kokemus ja olen siksi skeptinen. Kiitos jo etukäteen avusta!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)

Hei, ymmärrän täysin, mitä tarkoitat. Minulla oli melkein sama ongelma vuoden 2015 Audi A4:n bensiinimoottorin kanssa. Minulle sanottiin aluksi, että kyse oli todennäköisesti turboahtimen ongelmasta. Korjaamoni teki sitten lukuisia testejä, kunnes onneksi selvisi, että kyse oli vain lambda-anturin lämmittimestä. Pidä joka tapauksessa peukut pystyssä, ettei kyse ole turbosta, muuten se tulee kalliiksi. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

Tarinasi muistuttaa minua siitä, mitä minun A1:ssäni tapahtuu tällä hetkellä. On hyvä tietää, että kyse ei välttämättä ole vain lambda-anturin lämmittimestä. Muistatko sattumalta paljonko korjaus maksoi sinulle?

(Käännetty kielestä Saksa)

Kustannukset: 155 euroa lambda-anturin kaapelin korjaamisesta. Kerro meille miten käy! Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

Kiitos hyödyllisestä vastauksestasi! 155€ korjauksesta ei myöskään kuulosta kovin pahalta. Aion ehdottomasti mainita tästä mekaanikolle ja pyytää häntä tarkistamaan, voisiko A1:ni ongelma johtua myös turboahtimesta tai lambda-anturin lämmittimestä. Kiitos vielä kerran vinkistä!

(Käännetty kielestä Saksa)

Liity keskusteluun nyt: