HMeyersRide
Mustan savun ja tehon pudotuksen vianmääritys 2016 Hyundai H1 Dieselissä
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2016 Hyundai H1 -dieselissä on havaittu mustaa savua, tehon laskua, moottorin vikavaloa ja voimakasta pakokaasun hajua, mikä voi johtua dieselhiukkassuodattimesta (DPF) tai polttoaineen ruiskutusjärjestelmästä. DPF voi olla ylikuormitettu, mutta auton vähäinen kilometrejä huomioiden tämä on epätavallista. Viallinen polttoaineen suutin voi myös aiheuttaa samanlaisia oireita häiritsemällä polttoaine-ilmaseosta. On suositeltavaa, että sekä DPF että polttoaineen ruiskutusjärjestelmä tarkistetaan asiantuntevan mekaanikon toimesta vian tunnistamiseksi ja korjaamiseksi tehokkaasti.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
HMeyersRide (community.author)
Kiitos palautteesta! En ole viime aikoina lisännyt polttoaineeseeni mitään epätavallista. Rehellisesti sanottuna se on ollut tavallista dieseliä koko ajan. Ajokilometrejä on kertynyt 9685 km. Viimeisin huolto oli vasta muutama kuukausi sitten. Hiukkassuodattimen vaihto kuulostaa kalliilta korjaukselta, mutta jos se on tehtävä, on kai tehtävä se, mikä on Hyundaini kannalta parasta. Kiitos neuvoista!
(community_translated_from_language)
KTMoritz
Ei hätää! Kun otetaan huomioon Hyundainne ajokilometrit, DPF-ongelma ei ole tyypillinen tässä vaiheessa. Mutta sellaista sattuu, eikö niin? Kun katsot viimeisintä huoltoa, näyttää siltä, että ei ole mitään yhteyttä, ellei jotain ole unohdettu. Mutta hei, parempi katsoa kuin katua. Käy perusteellisessa tarkastuksessa jollakin, joka tuntee hiukkassuodattimet, jotta tämä mahdollisuus voidaan sulkea pois. Selostamasi oireet kuitenkin muistuttavat minua eräästä toisesta tilanteesta, johon olen kerran törmännyt polttoaineen ruiskutusongelman yhteydessä. Se voi myös johtaa mustaan savuun, tehon laskuun ja jopa pakokaasun hajuun. Tehoton polttoaine-ilmaseos voi tukkia asioita nopeammin, myös DPF:n. Se kannattaisi ehkä tarkastuttaa DPF:n ohella. Se on edullisempaa, jos se on ongelmana. Pidä minut ajan tasalla siitä, miten se sujuu. Onnea vielä kerran!
(community_translated_from_language)
HMeyersRide (community.author)
Kiitos perusteellisesta vastauksesta. En oikeastaan ajatellut polttoainesuuttimen näkökulmaa, mutta se on varmasti järkevää. Muistan mainita sekä DPF:n että polttoaineen ruiskutuksen mekaanikolleni. Toivottavasti löydämme tähän yksinkertaisen ratkaisun. Olen kiitollinen kaikista neuvoistanne. Pidän teidät ajan tasalla siitä, miten asia etenee. Hyvää jatkoa!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
H1
KTMoritz
Hei, minulla oli hiljattain samanlainen ongelma vuoden 2014 Hyundai Starex Dieselin kanssa. Sanoisin, että autojen tuntemukseni istuu jollain kokemuksen tasolla - tarpeeksi vianmääritykseen pienissä ongelmissa ja isompienkin ongelmien ratkomiseen. Kävi ilmi, että DPF:ssäni oli sisäinen vika, aivan kuten epäilet omassasi. Käytin noin 1550 euroa paikallisessa korjaamossa tämän korjaamiseen. Mekaanikkoni tarkisti sen perusteellisesti erikoistyökaluilla, vahvisti ongelman ja vaihtoi sen. Ihan mielenkiinnosta kysyn, oletko hiljattain vaihtanut polttoaineesi tai käyttänyt siihen lisäaineita? Myös ajokilometrien tunteminen voisi auttaa. Anna nuo tiedot, niin voin antaa lisätietoja. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)