Mustang Mach-E:n ABS- ja luistonestojärjestelmän ongelmat

Kuvaamasi oireet, erityisesti ABS-valo ja pidon ongelmat, viittaavat vahvasti ongelmaan itse ABS-järjestelmässä tai sen kommunikaatiossa ECM:n (Engine Control Module) kanssa. ECM on pohjimmiltaan auton tietokone, ja vika siellä voi aiheuttaa monia ongelmia. Viallinen pyörän nopeusanturi voi myös aiheuttaa samankaltaisia ongelmia, koska ABS luottaa näihin antureihin toimiakseen oikein. Onko ajoneuvolle tehty äskettäin töitä jarrujärjestelmässä tai jousituksessa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Ei viimeaikaisia töitä, mutta voisiko viallisen ohjausyksikön nopeussignaalivirhe todella aiheuttaa kaikki nämä oireet? Yritän ymmärtää, miksi luistonesto vaikuttaisi, jos kyseessä on vain nopeusanturi. Onko olemassa tapa vahvistaa viallinen ohjausyksikkö ennen vaihtoa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, viallinen ABS-ohjausyksiköstä johtuva nopeussignaalivika voi todellakin aiheuttaa kaikki kokemasi oireet. Luistonestojärjestelmä luottaa ABS:ään havaitakseen pyörien luiston. Jos ABS antaa virheellisiä nopeustietoja, myös luistonesto toimii väärin. Viallinen ohjausyksikkö on varmistettava diagnostiikkaskannauksella käyttämällä asianmukaisia laitteita. Diagnostiikkatyökalu voi lukea ABS-moduuliin tallennetut vikakoodit ja paikantaa ongelman ohjausyksikköön. ABS-diagnostiikka voi kuitenkin olla hankalaa, joten suosittelen viemään sen pätevään korjaamoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä ja neuvoista. Vein sen korjaamolle, ja diagnoosiskannauksen jälkeen kävi ilmi, että se oli juuri sitä, mitä sanoit. Vaurioitunut ohjausyksikkö, jonka hinta on 1000 €. Arvostan apuasi ongelman rajaamisessa.

(Käännetty kielestä Englanti)