100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

matteobaumann6

Mustangin automaattivaihteisto vaikea vaihtaa

Minulla on hämmentävä ongelma vuoden 2002 Ford Mustangini kanssa, bensiinimoottori, jolla on noin 59252 km ajettu. Automaattivaihteisto oikuttelee, kun laitan sen parkkiin. Moottori ei joskus käynnisty, moottorin merkkivalo palaa, ja olen huomannut jonkin verran luistoa ja epäpuhtaita vaihtoja. Skannasin koodeja, ja virhe on tallennettu. Voisiko tämä liittyä vaihdekeppiin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2002 Ford Mustangissa on automaattivaihteiston ongelmia, kuten vaikeuksia käynnistää P-asennosta, moottorin vikavalo ja vaihto-ongelmia. Nämä oireet voivat liittyä viallisen vaihteensiirtimen tai vaihteen lukitus solenoidin, mikä voi aiheuttaa auton olemaan tunnistamatta P- tai N-asentoa. Vaikka solenoidi on helposti saavutettavissa, tallennettu vikakoodi viittaa mahdolliseen ongelmaan ohjausyksikössä, joka vaatii ammattimaisen diagnoosin ja korjauksen. Korjaamon apua suositellaan tarkan ratkaisun löytämiseksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

benwilson67

Minulla oli samanlainen ongelma Mustangini kanssa. Oireet kuulostavat aavemaisen tutuilta. Yrititkö tarkistaa vaihteiston lukitusventtiilin? Se voi joskus aiheuttaa 'ei käynnisty' -ongelman, kun se luulee, ettei auto ole Pysäköinti- tai Vapaa-asennossa. Onko vaihdevivun liikuttaminen vaikeaa? Yritän vain rajata asioita ennen kuin alat purkaa vaihteistoa.

(community_translated_from_language)

matteobaumann6 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta! En ole tarkistanut vaihteiston lukitusventtiiliä erikseen. Vaihteenvalitsin ei tunnu erityisen vaikealta liikuttaa, mutta se tuntuu hieman 'löysältä', jos se on järkevää? Onko venttiili vaikea päästä käsiksi, vai jotain, jonka voisin mahdollisesti tarkistaa itse?

(community_translated_from_language)

benwilson67

Okei, "löysä" ei ole hyvä. Itse solenoidiin ei ole kovin vaikea päästä käsiksi, se sijaitsee yleensä vaihdevivuston lähellä keskikonsolin alla. Kuitenkin moottorin merkkivalon ja vaihto-ongelmien, ja erityisesti tallennetun vikakoodin kanssa, kallistun aiemmin mainitsemaasi viallisen ohjausyksikön diagnoosiin. Oireidesi ja tallennetun vikakoodin perusteella en suosittele korjaamista itse. Jos kyseessä on ohjausyksikkö, tarvitset erikoistyökaluja ja -tietämystä. Korjaamon pitäisi pystyä paikantamaan ongelma tarkasti ja saamaan se kuntoon. Se voi olla kallis korjaus, mutta pitkällä aikavälillä se on sen arvoista. Onnea!

(community_translated_from_language)

matteobaumann6 (community.author)

Kiitos paljon neuvoista! Kuulostaa siltä, että se on yli kykyjeni. Arvostan, että vahvistitte, että on luultavasti parasta jättää se ammattilaisille. Vien sen korjaamoon ja pyydän heitä tarkistamaan ohjausyksikön. Se on todennäköisesti ongelman lähde. Julkaisen ratkaisun tänne, kun minulla on se.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

MUSTANG