100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

julia_moon25

NBox-nakuttava palaminen

Hei, minulla on vuoden 2012 Honda NBox, bensiinimoottori, joka on alkanut oikutella. Mittarissa on 91588 km. Minulla on nakuttavaa palamista – kuin metallinen kilahdus. Olen huomannut moottorin tehon laskua, se nykii kiihdyttäessä ja savua tulee ulos, kun painan kaasua. Lisäksi vikamuisti on tallentanut virheen. Onko kukaan kokenut mitään vastaavaa? Ajattelen, että se voi olla huonoa polttoainetta, mutta käytän aina tavallista lyijytöntä bensiiniä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2012 Honda N-Box, jolla on ajettu 91 588 km, kärsii nakuttavasta palamisesta, alentuneesta moottoritehosta, nykimisestä kiihdyttäessä ja savun päästöistä. Ongelman epäillään johtuvan palotilan hiilikerrostumista, jotka johtavat ennenaikaiseen syttymiseen ja moottorin nakutukseen. Viallinen nakutusanturi saattaa myös osaltaan vaikuttaa ongelmaan. Suositeltu ratkaisu on ammattimainen palotilan tarkastus ja puhdistus, mikä ratkaisi ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

svenschroeder6

Oireesi kuulostavat tutuilta. Olen kohdannut samanlaisia ongelmia edellisessä ajoneuvossani, vuoden 2018 Opel Astrassa, myös bensiinillä. Nykivät liikkeet, tehon menetys ja vikakoodi, erityisesti yhdessä nakuttavan palamisen kanssa, viittaavat mahdolliseen ennenaikaiseen syttymiseen. Oletko harkinnut mahdollisuutta hiilikerrostumien kertymisestä palotilaan? Ennenaikainen syttyminen tapahtuu, kun ilma-polttoaineseos syttyy ennenaikaisesti näiden kerrostumien luomien kuumien pisteiden vuoksi. Tämä voi johtaa moottorin nakutukseen. Oletko tarkistanut nakutusanturin?

(community_translated_from_language)

julia_moon25 (community.author)

Hiilikerrostumat, vai mitä? En ole katsonut sitä tarkemmin. Onko mitään tapaa tarkistaa ne itse, vai pitääkö viedä se korjaamolle? Ja nakutusanturi, missä se sijaitsee? Olen aika näppärä, mutta en ole millään tavalla mekaanikko.

(community_translated_from_language)

svenschroeder6

Hiilikerrostumien suora tarkistaminen on vaikeaa ilman erikoislaitteita, kuten endoskooppia sylinterien visuaalista tarkastusta varten. Savun ja nakuttavan palamisen esiintyminen viittaa kuitenkin vahvasti tähän suuntaan. Nakutusanturi on tyypillisesti asennettu moottorilohkoon, sylinterikanteen tai imusarjaan. Sen tarkoituksena on havaita moottorin nakutus ja viivästyttää sytytysajankohtaa vaurioiden estämiseksi. Jos anturi on viallinen, se ei välttämättä havaitse nakutusta tarkasti, mikä johtaa kokemiasi oireisiin. Ottaen kuitenkin huomioon monimutkaisuuden, sylinterikansien mahdolliset vauriot ja kuvauksesi, suosittelen ammattimaisen arvioinnin hakemista hyvämaineisesta korjaamosta.

(community_translated_from_language)

julia_moon25 (community.author)

Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä! Vein sen mekaanikolle, ja olit oikeassa – kyseessä olivat hiilikerrostumat palotilassa. He puhdistivat sen, ja kolina hävisi. Maksoi 425€, mutta kannatti, jotta se toimisi taas sujuvasti!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

NBOX