Carly Community
norbertfuchs7
Nemo Diesel -polttoaineen paineanturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
norbertfuchs7 (Kirjoittaja)
Kiitos vastauksesta. Voitko selventää, miten tunnistit Opel Astrasi ruostuneen/löysän liitännän? Käytitkö erikoistyökaluja? Olen kokematon ja huolissani, että rikon jotain.
(Käännetty kielestä Englanti)
theresascholz1
Se oli ilmeistä, kun katsoin tarkemmin. Liittimessä oli vihreää korroosiota metallikoskettimissa, eikä se tuntunut tiiviiltä. Vedin varovasti liittimen irti, suihkutin sähköistä kontaktin puhdistusainetta ja käytin pientä harjaa puhdistaakseni koskettimet varovasti. Sitten varmistin, että liitin napsahti tiukasti kiinni, kun se kytkettiin takaisin. Jos et ole varma, vie se luotettavalle mekaanikolle. Viallinen polttoaineen paineanturi voi aiheuttaa ongelmia ja vaikuttaa polttoainesuuttimeen tai polttoainepumppuun. Turvallisempi on parempi.
(Käännetty kielestä Englanti)
norbertfuchs7 (Kirjoittaja)
Vein Nemon korjaamolle. He diagnosoivat viallisen polttoaineen paineanturin. He tarkistivat kaapelin ja pistokeliitännän, kuten ehdotit. Olit oikeassa! Se oli ongelma. Se korjattiin ja anturi vaihdettiin. Kokonaiskorjauskustannus oli 95€, paljon vähemmän kuin pelkäsin.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
theresascholz1
Minulla oli samanlaisia oireita vanhassa Opel Astra -bensiiniautossani. Moottorin merkkivalo, epätasainen moottori ja sammuminen. Voisit olla oikeassa polttoaineen paineanturista. Ennen kuin vaihdat sen, tarkista johdot ja pistokeliitäntä. Astrassani oli syöpynyt ja löysä pistoke, joka aiheutti ajoittaisia lukemia. Liikuta sitä, puhdista sähköisellä kontaktin puhdistusaineella ja katso, auttaako se. Tarkista myös, ettei johtoja ole poikki. Se on halpa korjaus.
(Käännetty kielestä Englanti)