Nemo sylinterin painevika

Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Renault Meganeni kanssa, vaikka se olikin bensiinimoottori. Samat oireet: korkeampi polttoaineenkulutus, tehon menetys ja tuo pelätty moottorin merkkivalo. Myös vikakoodi viittasi jonkinlaiseen sylinteriongelmaan. Oletko tarkistanut muita vikakoodeja, jotka saattavat liittyä asiaan? Minun tapauksessani kyseessä oli seurausvirhe, eli se ei ollut pääongelma, vaan jonkin muun tulos.

(Käännetty kielestä Englanti)

Merkittävä virhe? Mielenkiintoista. Ei, sain vain sylinterin paineen vaihtelukoodin. Mikä oli 'jotain muuta' sinun Meganessasi? Ja miten sait sen selville? Yritän välttää vain osien heittämistä ja toivoa, että jokin tarttuu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sen diagnosointi oli tuskaa. Omassa Meganessani juurisyy oli viallinen anturi, joka sotki polttoaineseosta. Se aiheutti sylinteripaineen vaihtelua ja laukaisi virheen. Sen selvittäminen vaati jonkin verran aikaa ja asianmukaisen diagnostiikan korjaamolla. Suosittelen, että viet Nemosi luotettavalle mekaanikolle perusteelliseen tarkastukseen. He voivat katsoa reaaliaikaista dataa ja nähdä, onko jokin muu pielessä. Se voi säästää sinulta paljon aikaa ja rahaa pitkällä tähtäimellä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Noudatin neuvoasi ja vein sen paikalliselle mekaanikolle. Osoittautui, että se oli myös seurauksellinen virhe. Viallinen anturi aiheutti ongelman, mikä puolestaan antoi minulle sylinteripaineen vian. Mekaanikko vaihtoi anturin ja nollasi vikakoodit. Auto toimii nyt kuin uusi, eikä se maksanut minulle mitään, koska se oli vielä takuun piirissä!

(Käännetty kielestä Englanti)