GretaLei
Neuvoja 2002 Volvo V50 -dieselautoon, jonka polttoaineenkulutus on lisääntynyt ja josta kuuluu pakokaasujen haju
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2002 Volvo V50 -dieselissä on havaittu lisääntynyt polttoaineenkulutus, voimakas pakokaasun haju ja moottorin vikavalo. Epäiltynä syynä on viallinen toisioilmapumppu ja -venttiili, mahdollisesti viallisen kaapelin tai liittimen vuoksi. Samanlainen ongelma Volvo S60:ssä ratkaistiin vaihtamalla viallisia osia ja korjaamalla liitäntä, mikä johti sujuvaan auton toimintaan korjauksen jälkeen. On suositeltavaa ottaa yhteyttä pätevään automekaanikkoon suoraviivaista korjausta varten.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
GretaLei (community.author)
Hei, kokemuksesi rauhoittaa minua! Eli siis toissijainen ilmaventtiili ja pumppu aiheuttivat ongelmia S60:ssäsi? Ja kuulostaa siltä, että korjaus oli suhteellisen yksinkertainen. Jos ei ole liikaa pyydetty, niin muistatko paljonko tiputit korjauksesta? Ja oletko kohdannut mitään vastaavia ongelmia tai muuta vastaavaa korjauksen jälkeen? Kippis oivalluksista ystäväni!
(community_translated_from_language)
AliWerner
Hei, hyvä kuulla, että voit nyt hieman paremmin. Kyllä, S60:ssäni oli tosiaan ongelma toissijaisen ilmaventtiilin ja pumpun kanssa. Korjaus ei ollut liian monimutkainen ja mekaanikko onnistui myöntämään asian heti. Mitä tulee kustannuksiin, niin niitä tuli yhteensä 95€. Se korjasi ongelman, joka liittyi kaapelin/tulpan liitäntään toisioilmaventtiiliin ja pumppuun. Tämä oli varsin kohtuullista ja kivutonta verrattuna joihinkin aiempiin autokorjauksiin, joita olen käynyt tekemässä. Kannattaa huomata, että samanlaista ongelmaa ei ole ilmennyt sen jälkeen, kun se korjattiin. Vanha Volvoni on sen jälkeen toiminut kuin unelma, eikä siihen ole liittynyt mitään ongelmia. Joten älä ole huolissasi, kunhan saat sen korjattua, sen pitäisi toimia hienosti! Onnea sen kanssa!
(community_translated_from_language)
GretaLei (community.author)
Kuulostaa helpottavalta! Mukava kuulla, että korjaus onnistui eikä ollut lompakkoon kohdistuva isku. Ja on erittäin lohdullista tietää, että S60:si on toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen. Tämä on varmasti vahvistanut luottamustani tämän ongelman käsittelyyn. Minun on kai parasta viedä V50:ni pian kunnon mekaanikolle. Arvostan aikaasi ja arvokkaita näkemyksiäsi! Kiitos avusta, toivon, että kokemukseni on yhtä sujuva kuin sinun kokemuksesi!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
AliWerner
Hei, ymmärrän huolesi. Ajan vuoden 2005 Volvo S60:llä, joten se ei poikkea kovin paljon sinun autostasi. Minulla oli jokseenkin sama ongelma jokin aika sitten. Moottorin tarkistusvalo syttyi, polttoaineen kulutus nousi, ja minulla oli myös outo pakokaasun haju. Kävi ilmi, että vika oli toissijaisessa ilmaventtiilissä ja pumpussa. Ne olivat vioittuneet, koska kaapeli/tulppaliitäntä oli epäkunnossa. Korjaamomiehet huomasivat sen heti, joten se ei jää huomaamatta. Korjaus oli suoraviivainen, he vain vaihtoivat vialliset osat ja korjasivat liitännän. Siitä lähtien ei ole ilmennyt mitään uutta, ja Volvoni kulkee sujuvasti kuin koskaan. Älkää siis stressatko liikaa. Viekää auto pätevälle mekaanikolle. Sen korjaaminen ei ole mitään rakettitiedettä, jos vika on siinä. Onnea V50:n kanssa!
(community_translated_from_language)