Neuvoja 2015 Nissan Roguen mustan savun, tehon menetyksen ja moottoriongelmien vianmääritykseen ja korjaamiseen

Hei, ongelmasi kuulostaa paljon samalta kuin koettelemus, jonka kävin läpi vuoden 2013 Nissan X-Trailini kanssa - sama merkki ja samanlainen vuosimalli, joten kiinnity! En ole mekaanikko, mutta sanoisin, että minulla on jonkin verran kokemusta autojen ongelmista. Minun tapauksessani kyse oli sisäisesti viallisesta ruiskusta. Huomasin melko lailla saman ongelman, mustaa savua, kiihdytysongelmia ja moottorin tärinää. Tuntui kuin autoni olisi paininut näkymättömän karhun kanssa joka kerta, kun yritin päästä jonnekin! Lopulta vein sen paikalliseen korjaamoon. He vahvistivat epäilykseni ja vaihtoivat viallisen injektorin. Se maksoi minulle noin 515 euroa. Korjauksen jälkeen ajaminen sujui jälleen kerran ongelmitta! Joten sinun tapauksessasi neuvoisin tarkistuttamaan sen mahdollisten ruiskutusongelmien varalta. Mutta ihmettelen, mikä on Roguen kilometritilanne, ja oletko kokeillut mitään korjauksia tähän mennessä? Hieman enemmän tietoa auttaisi minua varmasti antamaan sinulle yksityiskohtaisempia neuvoja. Koeta kestää, oudot auton ongelmat voivat olla erittäin turhauttavia, mutta aina löytyy ratkaisu!

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos vastauksesta! Se laittaa hieman tuulta takaisin purjeisiini kuulla, että ongelmasi on ratkaistu. Rogue-ajoneuvoni ajoi hiljattain 91653 kilometriä. Mitään varaosia ei ole vaihdettu edellisen huollon jälkeen, joten kyse saattaa todellakin olla siitä ärsyttävästä injektorista. Yritin korjata sen muun muassa vaihtamalla ilmansuodattimen ja sytytystulpat ja jopa polttoainejärjestelmän puhdistusaineella, mutta näyttää siltä, että auton ongelmat ovat itsepäisempiä kuin muulin. Ehkä korjaus on paikallaan, kuten korjaustoimenpide oli. En odota innolla Eurosta luopumista, mutta mitä pitää tehdä, sitä pitää tehdä, eikö niin? Taitaa olla korkea aika käydä mekaanikon luona. Kiitos neuvoistasi! Olet todellinen hengenpelastaja!

(community_translated_from_language)

Ei hätää! Autan mielelläni. Kuulostaa siltä, että olet jo kokeillut kaikkia mahdollisia perusratkaisuja. Ymmärrän turhautumisen. Autot voivat olla itsepäisiä kuin aasi kuumana päivänä, eivätkä suostu liikkumaan, vaikka tekisimme mitä! Kokemukseni perusteella näyttää siltä, että ruiskun kaltainen tärkeä komponentti on todellakin todennäköisesti menossa rikki. Ja koska Rogueasi on ajettu 91 000 kilometriä, se voisi olla uskottavaa. Luin jostain, että nämä vehkeet alkavat usein antaa periksi jossain 80 000-150 000 kilometrin välillä. Ikävä kuitenkin uhkaava reikä taskussasi. Sitä me kaikki inhoamme, mutta kokemukseni mukaan se on lopulta sen arvoista. Ja hei, ainakin sinulla on mielenrauha ja tasainen ajo, kun olet saanut sen korjattua! Muista mainita kaikki oireet mekaanikollesi yksityiskohtaisesti, kuten teit täällä - se voi auttaa häntä diagnosoimaan ongelman tarkemmin ja mahdollisesti säästää sinulta ongelmia (ja rahaa!) myöhemmin. Onnea matkaan! Toivottavasti korjaus on helppo ja Rogue on pian taas entisensä. Pidä meidät ajan tasalla.

(community_translated_from_language)

Hei, olet tähti! Miksi en tullut ajatelleeksi tuota? Se on totta, voit antaa ammattilaisten hoitaa tämän. Mikään ei ole pahempaa kuin tyytymätön auto, kun on menoa ja tapaamisia. Kyllä, kerron mekaanikolle kaiken A:sta Z:hen, aivan kuten ehdotit. Toivottavasti se ei ole liian raskasta lompakolleni! Joka tapauksessa, neuvosi ovat olleet loistavia. Jaan päivityksen heti kun on uutisia näköpiirissä. Kiitos vielä kerran neuvoistasi, ja pidä silmällä päivitystäni! Aja varovasti!

(community_translated_from_language)