Carly Community
PNeuMan
Neuvoja jatkuvaan matalaan rengaspaineen lukemaan 2013 Volvo XC60 Hybridissä
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
PNeuMan (Kirjoittaja)
Hei! Arvostan todella vastaustasi. Kerron vain, että Volvo XC60:ssäni on mittarissa 129 615 KM, ja se on viimeksi huollettu noin neljä kuukautta sitten. En ajatellut, että hybridijärjestelmällä voisi olla vaikutusta, joten tämä on antanut minulle uuden näkökulman. Oletan, että seuraava askel on tarkistaa anturit. Pidän teidät kaikki ajan tasalla, kunhan saan lisätietoja. Kippis!
(Käännetty kielestä Saksa)
KlaraFahrer
Hei vielä kerran, kun otetaan huomioon ajokilometrit ja se, että autolle tehtiin äskettäin täydellinen huolto, uskon, että rengasanturit ovat todennäköinen epäilty. Tuollaisella ajokilometrimäärällä aloin havaita samankaltaisia ongelmia XC70:ssäni. Hybridijärjestelmä kannattaa pitää mielessä jokerimerkkinä, mutta rajallisen Volvo-kokemukseni perusteella sanoisin silti, että anturit kannattaa tarkistaa ensin. Se ei ole halvin korjaus, jos anturit on vaihdettava, mutta sanoit, että ne ovat olleet jatkuvasti alhaalla, joten niiden vaihtaminen saattaa olla juuri oikea ratkaisu. Muista kysyä anturien akun kestosta, kun viet sen huoltoon. Toivottavasti he pystyvät antamaan sinulle kunnollisen vastauksen. Kaikkea hyvää, odotan innolla, miten se sujuu! Kippis!
(Käännetty kielestä Saksa)
PNeuMan (Kirjoittaja)
Hei taas! Paljon kiitoksia hyvistä neuvoista. Vien Volvon huomenna korjaamolle tarkistuttamaan anturit ja toivottavasti saan tämän asian loppumaan. Kysyn ehdottomasti anturien paristojen kestosta - se on hyvä puhelu. Ei ole ihanteellista kuluttaa korjaukseen, mutta se on varmasti parempi kuin ajaa koko ajan rengaspaineista huolestuneena. Pidän teidät ajan tasalla siitä, mitä korjaamo löytää. Kiitos vielä kerran avusta! Kippis!
(Käännetty kielestä Saksa)
Liity keskusteluun nyt:
KlaraFahrer
Hei, olen harrastanut melko vähän autojen kanssa, mutta sanoisin, että asiantuntemukseni on suhteellisen vähäistä. Olen kuitenkin omistanut samanlaisen 2011 Volvo XC70:n (ei-hybridin) ja kohtasin saman oudon ongelman. Kun vein sen paikalliselle korjaamolle, siellä todettiin, että anturin akku oli tyhjä. Koko anturijärjestelmän vaihtaminen ja uudelleenkalibrointi maksoi minulle noin 280 euroa. Mutta asia voi liittyä myös hybridijärjestelmään, koska se voi vaikuttaa rengaspaineanturiin eri tavalla kuin tavallisessa bensiiniautossa. Voisitko kertoa lisätietoja, kuten ajokilometrejä ja milloin kävit viimeksi huoltotarkastuksessa? Se helpottaisi tarkempien neuvojen antamista. Pidä meidät ajan tasalla ja onnea Volvosi kanssa!
(Käännetty kielestä Saksa)