MorFi92
Neuvoja Nissan Terrano -03:n moottoriongelmista, mahdollisesti nokka-akselin anturiin liittyvistä
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu pyörii vuoden 2003 Nissan Terranon ongelman ympärillä, jossa moottorin vikavalo palaa, teho on kadonnut, moottorin käynti on epävakaata, käynnistys on vaikeata, kiihtyvyys nykivää ja moottori sammuilee. Alustava epäily on viallinen nokka-akselin anturi. Samankaltainen aiempi kokemus Nissan X-Traililla viittaa siihen, että anturi ei ehkä lue nokka-akselin asentoa oikein, mikä aiheuttaa nämä oireet. On suositeltavaa käyttää OBD-II-lukijaa ongelman vahvistamiseksi ennen korjaamolle menoa.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
MorFi92 (community.author)
Hei! Kiitos vastauksesta. Olen hiljattain ajanut 66132 KM. Lisäksi jokin aika sitten vaihdatin vaihtovirtageneraattorin, kun se meni epäkuntoon, ja siinäpä se sitten suurin piirtein olikin. Nykyistä ongelmaa lukuun ottamatta se on toistaiseksi toiminut melko moitteettomasti. Tuntuu, että suloinen autoni on sairastumassa, ja se on hieman sydäntäsärkevää. Jakamasi perusteella epäilen entistä enemmän, että ongelma voisi olla nokka-akselianturissa. Matka korjaamolle taitaa olla edessä. Hyvä tietää, kuinka paljon minun on ehkä maksettava, se antaa varoituksen. Kiitos neuvoista!
(community_translated_from_language)
JWheels
Hei taas, ymmärrän huolesi täysin . On aina hieman tuskallista, kun luotettava kumppani alkaa tuottaa ongelmia. Kilometrilukemasi on aika kohtuullinen tämän ikäiseksi autoksi. Vaihtovirtageneraattorin vaihdon ei pitäisi vaikuttaa tähän ongelmaan, joten jätetään se hetkeksi hyllylle. Yksi asia, jota ehdottaisin ennen korjaamolle menoa, on, jos se ei ole liian vaivalloista, hankkia OBD-II-skanneri ja diagnosoida vikakoodit. Skanneri voisi vahvistaa, onko kyse todella nokka-akselianturista vai ei. Mainitsemani hinta koski minun autoani, ja se voi vaihdella korjaamon työvoimakustannuksista riippuen, mutta se olisi jossain tuon luokan tienoilla. Toivottavasti pystyin auttamaan sinua hieman! Pidä meidät ajan tasalla siitä, miten korjaamolla menee. Toivottavasti saat sen pian takaisin täyteen kuntoon! Turvallista matkaa!
(community_translated_from_language)
MorFi92 (community.author)
Hei, kiitos paljon ehdotuksesta ja ystävällisistä sanoista! OBD-II-skanneri kuulostaa hyvältä idealta. Hankin sellaisen käsiini ja tarkistan vikakoodit ennen kuin varaan ajan korjaamolle. Toivottavasti se on vain anturi, joka pitää vaihtaa, eikä mitään vakavaa. Peukut pystyyn! Pidän teidät ajan tasalla, kunhan saan selville, mikä tarkalleen ottaen on vialla ja miten korjaus etenee. Kiitos vielä kerran ajastanne, arvostan sitä todella! Siihen asti hyvää ja turvallista ajoa teillekin! Kippis!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
TERRANO
JWheels
Hei! En ole autoasiantuntija missään nimessä, mutta minulla on jonkin verran kokemusta autojen puuhastelusta. Minulla oli samanlainen ongelma 01 Nissan X-Trailissa vähän aikaa sitten, ja se osoittautui nokka-akselien anturipyöräksi. Korjaamoni mukaan anturi ei pystynyt lukemaan nokka-akselin asentoa oikein, joten moottori ei toiminut kunnolla, mistä johtui tehon putoaminen, nykivä kiihtyvyys ja tyhjäkäynnillä tapahtuva pysähtyminen. Aivan kuten sinun tapauksessasi, myös minun moottorin tarkastusvaloni paloi. Maksoin 695 euroa korjaukseen, mutta se oli sen arvoista, koska ongelma oli ratkaistu. Voisitko kertoa enemmän ajoneuvosi kunnosta ja historiasta, jotta voisin määritellä ongelmasi paremmin? Onko autossa esimerkiksi toistuvia ongelmia tai onko sitä huollettu hiljattain? Kaikki yksityiskohdat auttavat!
(community_translated_from_language)