Nobby
Neuvoja ylikuumenemiseen ja moottorin vikavalon ongelmiin liittyen vuoden 2016 Volvo V90 Hybridissä
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
Nobby (Kirjoittaja)
Hei, kiitos paljon kokemusten jakamisesta! Kuulostaa siltä, että minun täytyy pian käydä paikallisessa korjaamossa. V90:ssäni on ajettu noin 80 002 km, ja tarkistutin sen viimeksi noin puoli vuotta sitten. Tarinasi antaa minulle toivoa, ettei se polta reikää taskuuni! Kiitos vielä kerran neuvoista, arvostan niitä suuresti. Hyvää ajoa myös sinulle!
(Käännetty kielestä Saksa)
TobiSchnei
Hei! Autan mielelläni. Kun Volvo V90 -autosi on ajettu 80 002 km, on varmasti mahdollista, että sähköinen jäähdytysnestepumppu on syyllinen, varsinkin jos sinulla on ylikuumenemisongelmia. Tärkeintä on, ettet jätä moottorin tarkastusvaloa huomiotta. Se on autosi avunhuuto sen omalla kielellä, niin sanotusti! Jos olet onnekas, kyse voi olla vain viallisesta johdotuksesta tai anturista, kuten minun tapauksessani S60:n kanssa, eikä itse pumpusta. Korjauskustannukset eivät olleet liian raskaat taskuuni, joten peukut pystyyn sinun puolestasi . Vinkkinä ennen kuin menet korjaamolle - yritä muistaa kaikki viimeaikaiset epäsäännöllisyydet tai muutokset autosi suorituskyvyssä. Mitä enemmän yksityiskohtia pystyt antamaan mekaanikolle, sitä helpompi on paikallistaa ongelma. Kerro meille, miten menee! Pysy turvallisesti liikenteessä!
(Käännetty kielestä Saksa)
Nobby (Kirjoittaja)
Hei, kiitos seurannasta! Moottorin tarkastusvalo on todellakin vaivannut minua - kuvauksesi siitä autoni avunhuutona saa sen kuulostamaan paljon tärkeämmältä, ha! Muistan varmasti merkitä muistiin kaikki suorituskyvyn muutokset, ja toivon vilpittömästi, että kyseessä on vain anturi- tai johdotusongelma kuten sinulla. Pidän teidät ajan tasalla siitä, miten homma etenee. Kippis ja turvallista ajoa sinulle!
(Käännetty kielestä Saksa)
Liity keskusteluun nyt:
TobiSchnei
Hei, minulla on ollut samanlainen ongelma vuoden 2014 Volvo S60:ssä. Myönnettäköön, että olen vain keskivertoihminen autojen suhteen, sain opetella vähän sieltä sun täältä näpytellessäni. Päädyin viemään autoni paikalliselle mekaanikolle, ja nopean tarkastuksen jälkeen hän diagnosoi sähköpumpun/ohjausyksikön viallisen kaapelin. Ongelma korjattiin samana päivänä, ja maksoin vain 95 euroa. Toimii kuin rasvattu siitä lähtien. On kuitenkin parasta antaa ammattilaisen katsoa asia varmuuden vuoksi - nämä asiat voivat olla hankalia. Myös kilometrien ja huoltohistorian tunteminen voisi auttaa löytämään syyn paremmin. Turvallista ajoa!
(Käännetty kielestä Saksa)