LindaLeman
Nissan Murano -16: Ilmastoinnin ja lämmityksen vika: Mahdollinen lämpövaihtimen lämpötila-anturin ongelma?
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
LindaLeman (Kirjoittaja)
Hei, luin juuri eeppisen tarinasi loppuun! Sydämeni jyskytti, kun puhuit puolen kojelaudan repimisestä irti - se ei tainnut olla parasta aikaa, vai mitä? Muistatko sattumalta, mitä vahinkoa lompakkosi kärsi korjaamon sankaritekojen jälkeen Nissanissasi? Onko yksikön vaihdon jälkeen tullut muita yllätyksiä vai onko kaikki ollut hyvin?
(Käännetty kielestä Saksa)
FelixS58
Hei, on hienoa kuulla sinusta taas! Kysymykseesi vastatakseni, lompakko otti vähän turpaan, en valehtele. Ilmastointilaitteen ohjausyksikön fiasko maksoi minulle 980€. Mutta oikeasti, kun ajattelee kuinka tärkeä toimiva ilmastointijärjestelmä on, se on jokaisen pennin arvoinen. Yllätyksiä ei ole toistaiseksi ollut (kosketa puuta!). Lämmönvaihtimen lämpötila-anturi, jota aluksi pelkäsin syylliseksi, ei enää vaivaa minua. Se hoidettiin mekaanikolla ilmastointilaitteen korjauksen yhteydessä. Täytyy sanoa, että ajo on ollut aika suloista sen jälkeen. Kirjaimellisesti ei hikeä, ystäväni! Mutta toivotaan, että autojumalat ovat armollisia. Legendat sanovat, että ne arvostavat usein tapahtuvia öljynvaihtoja ja hyvin täytettyjä renkaita! Pidä minut ajan tasalla Muranostasi. Onnea matkaan!
(Käännetty kielestä Saksa)
LindaLeman (Kirjoittaja)
Hei, olet loistava tarinankertoja! Hieman nyrpistää tuo 980 euron osuma, mutta kuten sanoit, mukavuudella on hintansa. Aika valmistautua väistämättömään, luulisin! Viimeinen kohta autojumalista sai minut nauramaan - aion varmasti olla erityisen ystävällinen öljynvaihdon ja rengaspaineiden kanssa! Pidän teidät ajan tasalla siitä, miten Muranoni kanssa sujuu. Arvostan näkemystäsi niin paljon, kaveri! Seuraavaan kertaan!
(Käännetty kielestä Saksa)
Liity keskusteluun nyt:
FelixS58
Hei, olen tainnut nähdä tuon elokuvan ennenkin. Minulla oli täsmälleen sama murhe vuoden 2013 Nissan Pathfinderin kanssa. Se käyttäytyi kuin se olisi halunnut keittää minut yhtenä päivänä ja jäädyttää seuraavana päivänä. Lopulta ilmastointilaitteen ohjausyksikön kanssa oli ongelmia. Huomaa, että se ei ollut jotain, josta ei voinut piitata, koska ilmastointijärjestelmän on toimittava, erityisesti äärimmäisissä sääolosuhteissa. Joten ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin kääriä hihat ja kaivaa asia esiin. Kävi ilmi, että epäilykseni olivat oikeassa - ohjausyksikkö oli potkaissut ämpäriin. LVI-järjestelmää ohjaava elektroninen paneeli ei sytyttänyt tavanomaista valoshow'ta. Sallikaa minun kertoa, että ohjausyksikön vaihtaminen ei ollut mikään helppo nakki. Se on syvällä kojelaudassa, joten puolet kojelaudasta piti irrottaa, jotta vilkkuvaan laitteeseen pääsi käsiksi. Kaiken tämän työn jälkeen uusi yksikkö oli taas paikallaan, kojelauta oli kasassa kuin palapeli, ja voilà, ilmastointilaite humisee kuin tehtaalta. Olisinpa hankkinut itselleni hikivapaan sopimuksen, mutta hei, joskus auto vain antaa vähän kovaa rakkautta, eikö niin? Joka tapauksessa korjaamo piti siitä hyvää huolta, ja siitä lähtien se on kulkenut ongelmitta. Siinä on siis minun tarinani. Onnea omasi kanssa!
(Käännetty kielestä Saksa)