Nissan Pathfinder 2020: Ylikuumeneminen – Mahdollinen jäähdytinnesteen termostaatin vika

Hei, ymmärrän sinua! Minulla on vuoden 2017 Nissan X-Trail, se on käynyt läpi myllyn, ja sillä on 115 000 kilometriä takana. Samaa ongelmaa oli pari kuukautta sitten - ylikuumeneminen, ja moottorin tarkastusvalo ei yksinkertaisesti sammunut! Rehellisesti sanottuna, epäilysi jäähdytysnestetermostaatista saattaa olla oikeassa, mutta tässä on mutkapallo - kun vein X-Trailini korjaamolle, kävi ilmi, ettei kyse ollut vain termostaatista. Kun he olivat suorittaneet täydellisen järjestelmädiagnostiikan, he löysivät vaurioita myös johdinsarjasta! Totta puhuen johdinsarjavika voi usein jäljitellä termostaatin toimintahäiriön oireita, mikä aiheuttaa vääriä lukemia ja käynnistää moottorin tarkastusvalon. Asia ei siis ole niin yksinkertainen kuin miltä se näyttää. Moottorin merkkivalo saattaa syttyä ylikuumenemisen vuoksi, mutta jälleen kerran harhaanjohtavat oireet saattavat peittää alleen perimmäisen ongelman. Loppujen lopuksi kaiken selvittäminen vaati hieman työtä, mutta kyseessä ei ollut mikään tappava mekaaninen vika. Älä hikoile liikaa, pysy rauhallisena (sanaleikki tarkoitettu) ja tarkista mekaanikon kanssa, onko kyse termostaatista vai mahdollisesti johdinsarjasta. Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, Tämä oivallus on ollut pirun hyödyllinen - arvostan sitä! Kuulostaa siltä, että X-Trailisi antoi sinulle vähän turpaan, vai mitä? Joo, tarkka diagnostiikka on avainasemassa. Tiesin, että haistoin jotain hämärää, kun syytin pelkästään jäähdytysnestetermostaattia. Viallinen johdinsarja voi aiheuttaa kaikenlaisia outoja signaaleja ja aiheuttaa tuhoa Pathfinderini kanssa. En olisi tullut ajatelleeksi sitä, joten olen hyvin kiitollinen kotkasilmäisestä havainnostasi. Muistatko muuten, paljonko korjauskierroksesi maksoi? Ja onko korjauksenne jälkeen ilmennyt mitään muuta? Pysy kylmänä!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiva, että voin auttaa! Jep, olet oikeassa. X-Trailini vei minut tosiaan kyytiin, mutta se on osa seikkailua, eikö niin? Osuit naulan kantaan - diagnoosin saaminen kohdalleen pelasti minut. Nyt korjauskustannuksia koskevasta kysymyksestäsi... Johtosarjaongelman korjaaminen maksoi minulle noin 170 euroa - se ei ole kaikkein halvin korjaus, mutta ehdottomasti sen arvoista, kun sain autoni takaisin huippukuntoon. Sen jälkeen minulla ei ollut enää mitään vastaavia ongelmia, ja kaikki sujui ongelmitta. Hyviä uutisia myös jäähdytysnestetermostaattiongelmasta, joka korjaantui täysin, kun mekaanikko sai sen käsiinsä. Jep, peukut pystyyn, ettei tule enää odottamattomia yllätyksiä. Pysy rauhallisena, ystäväni, ja jatka Pathfinderisi kanssa teiden koluamista! Kaikkea hyvää korjausten kanssa.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, Kiitos vielä kerran kaikista hyvistä neuvoista, arvostan sitä todella! Sormet ristissä, että Pathfinderini ei vedä minua nenästä kuten X-Trailisi teki. Minulla on nyt paljon paremmat valmiudet toimia mekaanikkoni kanssa ja saada tämä selvitettyä. Korjauskustannuksesi kuulostavat hieman kalliilta, mutta jos se korjaa ongelman pysyvästi, se on mielestäni hyvin käytettyä rahaa. On rauhoittavaa kuulla, että sinulla ei ole ollut samanlaisia ongelmia korjauksen jälkeen. Auttaa hieman keventämään huoliani, tiedäthän? Kerron sitten, miten käy. Kiitos vielä kerran näkemyksistänne, ja toivottavasti japanilaiset hirviömme toimivat jatkossakin moitteettomasti! Pidä se kylmänä!

(Käännetty kielestä Saksa)