Nissan Primera 2005 Diesel-malli: Epätavallinen moottorin vikavalo ja moottorin sammuminen, mahdollinen EGR-venttiiliongelma?

Hei, kuulostaa siltä, että meillä on ollut melko samanlaisia ongelmia. Minulla oli samanlainen kokemus vuoden 2002 Nissan Almeran kanssa (bensiini, 290 000 KM), ja kyllä, se johtui EGR-venttiilin toimintahäiriöstä. Aivan kuten sinun Primerassasi, minunkin autossani paloi moottorin tarkastusvalo, suorituskyky laski selvästi, ja epämiellyttävää pakokaasun hajua oli vaikea olla huomaamatta. Tyhjäkäynnillä oli myös outoa tärinää. Rehellisesti sanottuna pidin tätä vakavana ongelmana, koska se liittyi suoraan moottorin suorituskykyyn ja toimivuuteen. Vein sen siis paikalliseen korjaamoon - he vahvistivat, että ongelmia aiheutti EGR-venttiili. Ilmeisesti venttiiliin oli tullut vika ja se oli juuttunut, mikä sekoitti pakokaasujen kierrätysprosessin. He korjasivat asian puhdistamalla ja tietyillä alueilla vaihtamalla EGR-komponentin osia kulumisen vuoksi. Ihanteellinen ratkaisu voi olla erilainen autossasi, riippuen tarkasta ongelmasta, mutta EGR-venttiilin korjaaminen ratkaisi varmasti ongelmani. Suositus - älä jätä sitä huomiotta, vaan tarkista se pian. Toivottavasti tästä on apua ja korjaamokokemuksesi on tällä kertaa sujuvampi!

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos paljon kokemusten jakamisesta, arvostan sitä todella. Näyttää siltä, että oireemme ovat lähes täydellisesti yhteneväiset, erityisesti tuo aavemainen tärinä ja mädän kananmunan haju, joten luulen, että EGR-venttiili saattaa todellakin olla syyllinen minun Primerassani. Sanoit, että ongelmasi saatiin korjattua puhdistamalla ja vaihtamalla EGR-venttiilin osia. Muistatko, kuinka paljon se maksoi sinulle suunnilleen? Oletko huomannut korjauksen jälkeen uusia tai toistuvia ongelmia? Haluan vain saada käsityksen tilanteesta ennen kuin sukellan asiaan. Kippis!

(community_translated_from_language)

Hei, ei mitään ongelmaa, autan mielelläni. Kun toin Almerani sinne, EGR-venttiili piti käydä perusteellisesti läpi - joitakin osia piti puhdistaa ja toiset, jotka eivät olleet enää pelastettavissa, vaihtaa. Lasku oli noin 355 euroa, mikä ei ole aivan pikkuraha, mutta kun otetaan huomioon, että autoni sai uuden elämän, se oli mielestäni sen arvoista. Vastatakseni viimeiseen kysymykseesi totean, että EGR-venttiilin korjauksen jälkeen auto on kulkenut paljon tasaisemmin. Korjauksen jälkeen en ole kokenut mitään aiempia ikäviä ongelmia - ei enää outoja sammutuksia eikä hirvittäviä hajuja. Joten peukut pystyyn, että kaikki on nyt lopullisesti selvitetty! Mutta jokainen auto on erilainen, ja niin on myös jokaisen mekaanikon kyky. Paras neuvo, jonka voin antaa, on tutkia ja löytää luotettava mekaanikko, sillä mikään määrä DIY-neuvoja ei korvaa hyvää ammattilaista. Onnea Primerasi kanssa! Toivottavasti saat sen kuntoon ilman suurempaa hässäkkää.

(community_translated_from_language)

Hei vielä kerran, kiitos paljon yksityiskohtaisista tiedoista. Mukava kuulla, että Almera on käyttäytynyt hyvin korjauksen jälkeen, se antaa minulle toivoa oman Primerani suhteen. Tuo 355 euron summa kuulostaa kyllä aika hurjalta, mutta jos se tekee työnsä ja saa asiat kuntoon, kuka minä olen valittamaan! Olen täysin samaa mieltä mekaanikosta, hyvä mekaanikko on kullan arvoinen. Minun on kai nyt lähdettävä etsimään uutta ja toivon, että kokemus on tällä kertaa paljon parempi. Kiitos kaikesta avusta, olette tehneet tästä koko prosessista paljon vähemmän pelottavan. Toivottavasti Primera ja minä pääsemme pian takaisin tien päälle ilman ongelmia!

(community_translated_from_language)