100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

ThomMay

Nissan Urvan 2010 Dieselmoottorin toimintahäiriö: Mahdollinen kampiakselin ja nokka-akselin virhesuuntaus.

Hei, minulla on pieni ongelma auton kanssa ja toivon neuvoja. Minulla on 2010 Nissan Urvan, dieselmoottori, kellossa on noin 451 785 km. Asia on näin: Moottorin tarkastusvalo syttyi, moottori sammuu itsestään, teho on laskenut, moottori on erittäin epävakaa ja kaiken kukkuraksi se ei suostu käynnistymään. Moottorista kuuluu myös outoa ääntä, ja öljystä on löytynyt metallilastuja (hyi!). Luulen, että se saattaa liittyä kampiakselin ja nokka-akselin suuntaukseen, mutta en ole asiantuntija. Yleensä veisin sen mekaanikolle, mutta viimeisin kokemukseni oli kauhea. Onko kukaan kohdannut vastaavaa? Miten selvitit asian ja, mikä tärkeintä, huijasiko mekaanikko sinua? Odotan innolla ajatuksianne ja kokemuksianne! Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

EugenM4n1ac

Hei, kuulostaa siltä, että olet melkoisessa pulassa! Minullakin on Nissan autotallissa, tosin vuoden 2013 Nissan Patrol. Törmäsin vastaavaan jokin aika sitten. Moottorini sammui varoittamatta ja kieltäytyi käynnistymästä pari kertaa. Virta oli ilmeisesti alhaalla ja moottorin tarkastusvalo syttyi kuin joulukuusi. Kampiakselin asentotunnistin oli jumissa. En ole mikään mekaanikko, mutta sain jonkinlaista ymmärrystä viime käyntini jälkeen. Oireidesi perusteella vaikuttaa samalta ongelmalta. Anturi seuraa kampiakselin pyörimisnopeutta, eräänlainen turvatarkastus. Jos se pettää, auto ei saa oikeita signaaleja, mikä aiheuttaa näitä ongelmia. Muuten, metallilastut öljyssäsi, se on paha juttu! Näyttää laakereiden hankaukselta. Hoida asia niin nopeasti kuin mahdollista. Minun reissuni korjaamolle ei ollut yhtään hauskempi kuin sinun, veikkaan. Mutta mekaanikko ei vaikuttanut haihattelulta. Sinun täytyy löytää hyvä mekaanikko, johon voit luottaa. Älä tuhlaa enempää aikaa. Käy tarkistuttamassa Urvanisi! Muista, että tämä on vakava, mutta ei harvinainen ongelma. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

ThomMay (Kirjoittaja)

Hei! Kiitos, että kerroit minulle kampiakselin asentoanturiongelmastasi. Kuulostaa siltä, että jos se, mitä sinun Patrolillesi tapahtui, tapahtuu minun Urvanilleni, minulla saattaa olla suuri ongelma käsissäni. Mainintasi laakereiden hankaamisesta huolestuttaa minua, ja hoidan asian mahdollisimman pian, usko pois! Muistatko muuten, paljonko maksoit autosi korjaamisesta, kun sinulla oli tämä ongelma? Sen lisäksi, onko sinulla ollut muita komplikaatioita sen jälkeen, kun sait nämä ongelmat korjattua? Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)

EugenM4n1ac

Hei, ei hätää! Joo, kampiakselin anturiongelma oli todellakin hankala. Ja sen korjaaminen maksoi melkoisesti, noin 250,0€. Mutta kai se on hinta, jonka maksamme lapsistamme, eikö niin? Korjauksen jälkeen Patrolini on toiminut melko moitteettomasti. Keskeistä tässä on se, että kampiakselin ja nokka-akselin kohdistus oli epäjohdonmukainen, mutta mekaanikon luona käyntini jälkeen se on nyt korjattu. En enää huomaa mitään epätavallisia ääniä tai moottorin satunnaista sammumista. Mitä laakereihin tulee, viekää Urvan mahdollisimman pian mekaanikolle! Et halua riskeerata enempää vaurioita. Koeta jaksaa. Sinä selviät tästä!

(Käännetty kielestä Englanti)

ThomMay (Kirjoittaja)

Olet todellinen helmi arvostan neuvoja! Olet oikeassa, maksamme vauvoistamme kalliin hinnan, ja se on tehtävä. Olen iloinen, että partiosi toimii sujuvasti korjauksen jälkeen, se antaa minulle toivoa. 250.0€ kampiakselin anturista, vai? Pidän sen mielessä karkeana arviona. Menen heti huomenna mekaanikolle katsomaan tätä metallia. Viimeinen asia mitä haluan on lisää vaurioita! Arvostan todella neuvoja ja tukea. Toivottakaa minulle onnea, tarvitsen sitä! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: