Nokka-akselin anturivirhe

Minulla oli samanlainen ongelma vanhan BMW 320d:ni kanssa. Epätasainen tyhjäkäynti, nokka-akselin anturin vikailmoitukset, ajoitusongelmat. Tarkistaisin johdotuksen perusteellisesti vaurioiden tai korroosion varalta. Tarkasta myös kampiakselin anturi; joskus ne voivat aiheuttaa samanlaisia oireita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mielenkiintoista. Mainitsit ajoitusongelmia. Koitko mitään erityistä siihen liittyvää? Ja mistä tarkalleen löysit ongelman BMW:ssä – oliko se itse anturi vai jokin muu?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, ajoitus oli hieman pielessä, mikä johti epätasaiseen käyntiin. Minun tapauksessani nokka-akselin anturin liitin oli ruostunut. Masterisi iän huomioon ottaen tilanne on todennäköisesti samanlainen. Vaikka voit yrittää puhdistaa koskettimet, suosittelen vierailua korjaamolla asianmukaista diagnoositarkastusta varten. Heillä on työkalut vian tarkan sijainnin määrittämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan oivallusta. Tarkistan johdotuksen uudelleen, mutta vaikuttaa siltä, että korjaamokäynti on tarpeen. Osoittautui, että se oli juuri niin kuin sinä ja tietokone sanoitte – nokka-akselin anturin kaapeli oli viallinen. Maksoi minulle 95 € korjauttaa se. Toimii kuin uusi nyt.

(Käännetty kielestä Englanti)