Nokkianturi ongelmat vaivaavat Suzuki Alto suorituskykyä

Minulla oli hyvin samanlaisia oireita vuoden 2013 Suzuki Celerio -mallissani viime vuonna, ja voin jakaa kokemukseni jonakin, jolla on kohtalainen autojen korjaustietämys. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minäkin koin: huono suorituskyky, polttoainetaloudellisuuden heikkeneminen ja moottorin tarkastusvalo. Aluksi ajattelin myös, että itse kolkutustunnistin olisi pitänyt vaihtaa. Kun vein auton korjaamolle, he kuitenkin huomasivat, että kyse oli vain kolkutustunnistimen johtoliitännästä, joka oli vaurioitunut. Liitin oli syöpynyt, eikä se ollut kunnollisessa kosketuksessa, mikä aiheutti sen, että anturi lähetti virheellisiä signaaleja ECU:lle. Korjaus oli suoraviivainen, he puhdistivat ja korjasivat liitännän, mikä maksoi 95 € työineen. Tämä korjasi kaikki ongelmat, moottori käy taas tasaisesti, moottorin tarkastusvalo sammui ja polttoainetaloudellisuus palautui normaaliksi. Koko korjaus kesti noin tunnin. Ennen kuin ehdotat tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Oletteko tarkistanut moottorin tarkistuskoodin? Ilmestyivätkö oireet yhtäkkiä vai vähitellen? Oletko huomannut moottorista kuuluvan epätavallisia ääniä? Milloin auto huollettiin viimeksi? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minun kokemukseni tai tarvitseeko muita osia tarkastaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit yksityiskohtaiset kokemuksesi. Altoni on alkanut käyttäytyä samalla tavalla 144243 KM:n kohdalla, mutta vikailmoitin näyttää virhekoodia P0325. Paikallinen autokorjaamo tarjosi 280€ täydellisestä koputusanturin vaihdosta työineen. Ennen kuin jatkan, halusin tarkistaa, voisiko liitäntöjen puhdistaminen toimia, kuten sinun tapauksessasi. Viimeisin huolto oli vain 2 kuukautta sitten, ja nämä oireet ilmaantuivat melko yllättäen viime viikolla. Huono suorituskyky on todella huomattava, erityisesti kiihdytettäessä. Kuulen kyllä lievän kolahtavan äänen kiihdyttäessäni ylämäkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Tilanteesi kuulostaa vakavammalta kuin se, mitä kohtasin Celerioni kanssa. Minun yhteysongelmani ratkaistiin puhdistamalla, mutta sinun virhekoodisi P0325 viittaa nimenomaan kolkutustunnistimen toimintahäiriöön, ja kolkuttava ääni kiihdytyksen aikana on selkeä osoitus siitä. Kun otetaan huomioon nämä oireet ja se, että olet jo käynyt hiljattain huollossa, suosittelen, että koputusanturi vaihdetaan kokonaan. Kokemukseni mukaan Suzukin malleista, kun kuulet todellista koputusta yhdistettynä erityiseen virhekoodiin, yksinkertainen liitäntäkorjaus harvoin ratkaisee ongelman. Alkuperäisen liitinongelman jälkeen jouduin itse asiassa vaihtamaan kolkutustunnistimen kuusi kuukautta myöhemmin, kun samanlaiset oireet palasivat. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 265 euroa, mikä on melko lähellä ilmoittamaasi hintaa. Vaihto ratkaisi täysin huonon suorituskyvyn ja epänormaalit moottorin äänet. Tiedoksesi: ajamisen jatkaminen viallisen koputusanturin kanssa voi johtaa moottorivaurioon, koska ECU ei pysty säätämään sytytyksen ajoitusta oikein. Ilmoitettu 280 euron korjauskustannus on kohtuullinen, ja se voi estää kalliimmat korjaukset myöhemmin. Korjaamon olisi myös tarkistettava johdinsarja vaihdon yhteydessä, jotta varmistetaan, ettei siinä ole lisävahinkoja, jotka voisivat vaikuttaa uuteen anturiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ongelmasi vaikuttaa vakavammalta kuin mitä alun perin odotin palautteesi perusteella. Virhekoodin P0325 ja kiihdytyksen aikana kuuluvan koputusäänen vuoksi minun pitäisi ehdottomasti vaihtaa anturi kokonaan sen sijaan, että yrittäisin vain puhdistaa liitännät. Tarjoushinta 280 € vaikuttaa kohtuulliselta, varsinkin kun otetaan huomioon mahdollinen moottorivaurion vaara, jos jatkan ajamista näillä oireilla. Aion varata korjauksen tälle viikolle, jotta moottorin tarkastusvalo ja huono suorituskyky saadaan korjattua. Parempi korjata asia nyt kuin ottaa riski kalliimmista moottoriremontista myöhemmin. Se, että nämä oireet ilmaantuivat yhtäkkiä viimeaikaisesta huollosta huolimatta, yhdistettynä todelliseen kolkuttavaan ääneen ylämäkeen ajettaessa, saa minut luottavaisemmaksi sen suhteen, että vaihdan moottorin kokonaan. Suurin huolenaiheeni oli rahan tuhlaaminen tarpeettomasti, mutta kun otetaan huomioon kokemuksesi vastaavasta tilanteesta, joka edellytti anturin vaihtoa, uskon, että tämä on oikea ratkaisu. Pyydän heitä tarkastamaan myös johdinsarjan, kun he tekevät työtä. On parempi havaita kaikki asiaan liittyvät ongelmat, kun he jo työskentelevät moottorin kyseisellä alueella.

(Käännetty kielestä Englanti)