Ohjauspylväsongelmat: Raskas ohjaus & pyörän tärinä

Minulla oli viime talvena täsmälleen sama ongelma vuoden 2017 Cruzessa. Ensin sähköinen ajonvakautus ja luistonesto alkoivat toimia, sitten ohjaus muuttui erittäin raskaaksi. Ohjauspylväs tuntui selvästi erilaiselta, erityisesti kaarteissa. Korjaamolla käydyn keskustelun jälkeen he diagnosoivat viallisen ohjauskulma-anturin. Koodaus oli vioittunut, mikä aiheutti koko järjestelmän sekaannuksen. Kokonaiskorjaus maksoi 195 euroa anturin uudelleenkoodauksesta, mikä oli paljon parempi kuin koko yksikön vaihto. Auto on toiminut täydellisesti sen jälkeen. Kuvauksesi perusteella kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin minun kokemukseni. Autan sinua rajaamaan asiaa tarkemmin: Ovatko ajonvakautusjärjestelmän tai ajonvakautusjärjestelmän merkkivalot päällä? Tapahtuuko sitä enemmän tietyissä mutkissa (vasemmalle tai oikealle)? Onko kojelaudassa varoitusvaloja? Mikä on Cobaltisi ajokilometrimäärä? Se voisi auttaa määrittämään, voisivatko muut komponentit olla osallisena.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Viimeisimmän huollon jälkeen on ajettu 114877 KM. Vastatakseni kysymyksiisi, kyllä, sekä ajonvakautusjärjestelmän että ajonvakautusjärjestelmän merkkivalot alkoivat vilkkua viime viikolla. Raskaus on ehdottomasti pahempi oikealle kääntyessä, ja kojelaudassa on jatkuva ohjauspyörän näköinen varoitusvalo. Mainitsemasi Cruzen kohdistusongelmat kuulostavat täsmälleen samalta kuin minun kokemukseni. Toivon todella, että kyseessä on vain kulma-anturi, joka on koodattava uudelleen, kuten sinun tapauksessasi, eikä täydellinen anturivika tai jotain vakavampaa ohjaustehostimen kanssa. Olen pitänyt kirjaa siitä, milloin se tapahtuu, pyörän tärinä pahenee suuremmilla nopeuksilla, ja ohjauksen vaatima voimanponnistus kasvaa, mitä pidempään ajan. Minun pitäisi varmaan tarkastuttaa se pian, ennen kuin se mahdollisesti pahenee.

(Käännetty kielestä Englanti)

Joo, oireesi vastaavat vieläkin enemmän sitä, mitä minä koin nyt, kun annoit nämä tiedot. Ajonvakautusvalojen välkkyminen ja huonompi suorituskyky oikealle kääntyessä olivat juuri sitä, mitä Cruzessani tapahtui ennen korjausta. Ohjauspyörän varoitusvalo on myös klassinen merkki kulma-anturiongelmista, jotka vaikuttavat ohjaustehostinjärjestelmään. Huomasin myös ponnistelujen lisääntymisen pidemmillä ajomatkoilla, aivan kuin järjestelmä hämmentyisi, mitä pidempään ajetaan. Korjaamoni selitti, että kun kulma-anturi alkaa vikaantua, se luo eräänlaisen palautesilmukan, joka pahentaa asteittain linjausongelmia ja ohjausongelmia. Vaikka anturin uudelleenkoodaus korjasi autoni täysin, se, että oireesi pahenevat nopeuden ja keston myötä, saattaa viitata siihen, että anturin vika on edennyt pidemmälle kuin minun autossani. Se kannattaisi ehkä tarkastuttaa ennemmin kuin myöhemmin, jotta ohjauspylvään komponentit eivät joutuisi ylimääräiseen rasitukseen. Hyvä uutinen on se, että vaikka tarvitsisit täyden anturin vaihdon pelkän uudelleenkoodauksen sijaan, se on silti paljon halvempaa kuin suurten ohjaustehostimen osien vaihtaminen. Ajonvakautusjärjestelmän ja ajonvakautusjärjestelmän pitäisi palautua normaaliksi, kun kulma-anturi on korjattu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, nuo yksityiskohdat todella auttavat vahvistamaan sen, mistä olin huolissani. Kuvaamasi kuvio vastaa täydellisesti tilannettani, palautesilmukan vaikutuksesta siihen, miten koko vakausjärjestelmä toimii. Tarkistan asian ehdottomasti tällä viikolla, ennen kuin ohjauskomponentit joutuvat suurempaan rasitukseen. Rehellisesti sanottuna olen helpottunut siitä, että kyseessä on todennäköisesti vain kulma-anturi eikä täydellinen ohjaustehostimen vika. Vaikka toivonkin, että se korjattaisiin vain uudelleen koodaamalla, kuten sinulla oli, olen valmistautunut siihen, että mahdollisesti tarvitsen koko anturin vaihdon, kun otetaan huomioon, miten oireet etenevät. On parempi puuttua anturivikaan nyt kuin odottaa, että se aiheuttaa suurempia linjausongelmia. Todella arvostan sinua hajottaa kokemuksesi, auttoi minua ymmärtämään tarkalleen, mitä tapahtuu näiden autojen antureiden kanssa. Ohjauspylvään käyttäytyminen ja ajonvakautusjärjestelmän ongelmat ovat nyt paljon järkevämpiä. Päivitän, kun saan lopullisen diagnoosin ja korjauksen selvitettyä.

(Käännetty kielestä Englanti)