lilianhofmann10
Öljynpainehälytys Tiguanissa äskettäisestä anturikorjauksesta huolimatta
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
lilianhofmann10 (Kirjoittaja)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta öljypumpun vian kanssa. Kuvaus täsmää tilanteeseeni täydellisesti. Lueskeltuani tapauksestasi, vein Tiguanini välittömästi toiselle valtuutetulle VW-korjaamolle. Siellä paljastui, että kyseessä oli myös öljypumppu, ja lisäksi he havaitsivat öljynsuodattimen tukkeutuneen metallihiukkasilla, todennäköisesti hajoavan pumpun aiheuttamilla. Hyvä vinkki hinausneuvoston suhteen, olen todella iloinen, etten riskeeraanut ajaa sitä pidemmälle. Olisin vain utelias, paljonko korjauksesi maksoi lopulta? Minun korjaukseni maksoi 890 €, sisältäen osat, työn ja öljynvaihdon. Mietin myös, onko sinulla ollut muita siihen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Moottori toimii nyt paljon hiljaisemmin, mutta tarkistan öljynpaineen lukemaa varmistaakseni, että kaikki pysyy normaalina.
(Käännetty kielestä Englanti)
hansfire33
Hienoa, että sait sen tarkistettua heti ja korjattua kunnolla. Korjauskustannukseni olivat 755 €, ja siihen sisältyi öljypumpun vian korjaaminen sekä koko järjestelmän huuhtelu metallihiukkasten poistamiseksi. Kolmen viikon kuluttua korjauksesta moottorin laakerit ovat toimineet sujuvasti ilman hälyttäviä ääniä tai öljynpaineongelmia. Öljynpainemittari näyttää nyt johdonmukaisia normaaleja lukemia kaikilla kierrosluvuilla. Mekaanikko teki perusteellisen työn puhdistaessaan koko öljyjärjestelmän ja asentaessaan uuden, korkealaatuisen öljynsuodattimen estääkseen öljyvuotoja tai paineen laskuja. Kustannukset vaikuttavat kohtuullisilta, kun otetaan huomioon tukossa ollut öljynsuodatin. Tärkeintä on, että korjaus tehtiin tällä kertaa kunnolla, ja mahdollinen vakava moottorin vaurio vältettiin. Seuraa painearvoja mielenrauhan vuoksi, mutta kun öljypumppu toimii oikein, sinun ei pitäisi kohdata siihen liittyviä ongelmia jatkossa.
(Käännetty kielestä Englanti)
lilianhofmann10 (Kirjoittaja)
Kiitos kaikista vinkeistä. Sain lopulta kaiken järjestykseen uuden mekaanikon avulla. Kun huomasin, että varoitusmerkit vastaavat täsmälleen omiani, vein auton hinausautolla sertifioituun VW-korjaamoon sen sijaan, että olisin riskeeraanut ajaa sillä. Viisas ratkaisu, he vahvistivat öljypumpun vikaantumisen ja löysivät metallihiukkasia tukkeutuneesta suodattimesta. Korjaus maksoi yhteensä 890 €, kattaen uuden pumpun, suodattimen, työn ja uuden moottorin öljyn. Ei halpaa, mutta jokainen sentti oli sen arvoinen, jotta vältettiin vakava moottorivaurio. Moottori käy nyt paljon tasaisemmin, ja se huolestuttava ääni on kadonnut kokonaan. Olen seurannut öljynpaineen mittaria kuin haukka korjauksen jälkeen viime viikolla. Kaikki lukemat pysyvät nyt tasaisina, jopa tyhjäkäynnillä. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin mennyt takaisin vanhalle mekaanikolle. Uusi korjaamo teki perusteellisen työn dokumentoimalla kaiken, mitä he löysivät ja korjasivat. Luotan heidän palveluunsa paljon enemmän kuin aikaisempiin kokemuksiini.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
hansfire33
Koin samanlaisia oireita omaan vuoden 2020 VW Passat TSI -autooni viime kuussa. Moottorin äänen ja öljynpainevaroittimen yhdistelmä vaatii ehdottomasti välitöntä huomiota, tätä ei pidä lykätä. Minun tapauksessani oli kyseessä täydellinen öljypumpun vika, joka aiheutti riittämätöntä öljynpainetta koko moottorissa. Öljynpaineanturin lukemat olivat oikeat, ja ne näyttivät vaarallisen alhaista painetta riittävistä öljymääristä huolimatta. Korjaus sisälsi koko öljypumpun kokoonpanon vaihdon ja öljynottoputken puhdistuksen, koska viallisesta pumpusta peräisin olevat metallihiukkaset olivat saastuttaneet järjestelmän. Tämä oli vakava ongelma, joka olisi voinut johtaa moottorin täydelliseen vikaantumiseen, jos sitä olisi jätetty huomiotta. Joitakin keskeisiä indikaattoreita, jotka viittasivat öljypumpun ongelmiin: Öljynpainemittari näytti epäjohdonmukaisia lukemia, tikittävä ääni moottorista, erityisesti tyhjäkäynnillä, varoitusvalo syttyi normaaliajossa, normaali öljymäärä, mutta paineongelmia. Suosittelen vahvasti, ettet aja autolla ennen kuin se on kunnolla diagnosoitu. Moottorin vauriot alhaisesta öljynpaineesta voivat tapahtua hyvin nopeasti. Oireet vastaavat klassisia öljypumpun vikaantumismalleja, ja äskettäisen anturin vaihdon vuoksi koko järjestelmän tarkastus on perusteltua. Parasta on hinata se välttääksesi mahdolliset moottorivauriot. Tämän tyyppinen korjaus vaatii erikoistuneita diagnostiikkalaitteita öljynpaineen lukemien asianmukaiseen varmistamiseen ja pumpun kokoonpanon tarkastukseen.
(Käännetty kielestä Englanti)