100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

leakrause1

Öljyvaroitusvalot? Tarkista nämä saastumisen merkit

Öljynpainevaroitus + tarkastusmoottorin merkkivalo, mahdollinen öljyn saastuminen? Käytössä 2021 Chevy Cavalier (kaasu), jossa on 130k kellossa. Öljynpainevaroitus ilmestyi yhtäkkiä yhdessä moottorin tarkastusvalon kanssa. Viimeisin mekaanikkokäynti ei ollut hyvä, joten olen huolissani mahdollisesta moottorivauriosta. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien varoitusvalojen kanssa? Mietin, voisiko kyseessä olla öljyliete vai vain huono anturi. Pitäisikö minun tarkistaa ensin öljyn väri vai viedä se suoraan toiseen korjaamoon? Onko vinkkejä luotettavan mekaanikon löytämiseksi, joka ei huijaa minua turhilla korjauksilla? Etsin oikeita kokemuksia ja neuvoja ennen kuin teen seuraavan siirtoni.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

siegfriedtiger77

Minulla oli samanlainen ongelma 2018 Chevy Malibun kanssa viime kuussa. Öljynpainevaroitus yhdistettynä CEL:iin viittaa yleensä vakavaan öljyn saastumiseen tai öljylietteen kertymiseen, jota ei todellakaan kannata jättää huomiotta. Ensimmäinen askel: Tarkista öljyn taso ja väri. Tumma, rakeinen öljy, jossa on palaneen haju, viittaa yleensä merkittävään lietteen kertymiseen. Moottoriöljyni näytti juuri tältä, kun tarkistin sen. Korjaus vaati täydellisen öljyjärjestelmän huuhtelun, uuden öljynsuodattimen ja uuden synteettisen öljyn. Mekaanikko löysi myös lietekertymiä koko moottorista, mikä aiheutti paineongelmat. Kävi ilmi, että olin ylittänyt suositellut huoltovälit. Neuvoksi: älä aja autolla paljon ennen kuin se on tarkistettu, sillä öljynpaineongelmat voivat johtaa vakaviin moottorivaurioihin, jos ne jätetään huomiotta. Etsi korjaamo, joka on erikoistunut kotimaisiin ajoneuvoihin ja tarjoaa diagnostiikkatestejä ennen korjauksia. Hyvämaineinen mekaanikko näyttää sinulle saastuneen öljyn ja selittää tarkalleen, mikä on korjattava. Tämä ei ole yksinkertainen anturiongelma, vaan öljysilakan kertyminen vaatii asianmukaista huomiota pysyvien moottorivaurioiden välttämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

leakrause1 (Kirjoittaja)

Joo, noiden öljynpainevaroitusten käsittely on hermoja raastavaa. Cavalierissani oli täsmälleen sama yhdistelmä varoitusvaloja. Kävi ilmi, että moottoriöljyni oli pahasti saastunut ja oli muodostanut ikäviä lietekertymiä. Myös öljynsuodatin oli täysin tukossa. Korjaamo huuhteli koko järjestelmän, vaihtoi kaikki suodattimet ja lisäsi öljyn lisäaineita, jotka auttoivat poistamaan jäljellä olevan lian. Ihan mielenkiinnosta, mitä korjaukset lopulta maksoivat? Ja onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen? Korjauslasku oli melkoinen, mutta se oli parempi kuin koko moottorin vaihtaminen. Olen ollut erittäin tarkka öljynvaihdoista sen jälkeen, opin sen kantapään kautta.

(Käännetty kielestä Englanti)

siegfriedtiger77

Sain kaiken kuntoon edellisen viestini jälkeen! Öljyn likaantumisongelma saatiin korjattua kokonaan, ja huollosta, johon sisältyi järjestelmän perusteellinen huuhtelu ja tuoreen öljyn vaihto, tuli yhteensä 165 euron lasku. Aika kohtuullista ottaen huomioon, mitä olisi voinut tapahtua, jos se olisi jätetty tarkistamatta. Malibuni toimii nyt kuin uusi, ei enää varoitusvaloja tai paineongelmia. Öljynpaine on pysynyt tasaisena ja moottori on paljon hiljaisempi. Mekaanikko näytti minulle vanhan öljyn, jonka he valuttivat pois, ja se oli pahasti saastunutta, paljon pahempaa kuin tavallinen likainen öljy. Parasta, mitä tein, oli havaita se ajoissa. Öljyvuoto tai täydellinen moottorivaurio olisi maksanut paljon enemmän kuin mitä maksoin korjauksesta. Nyt noudatan tarkasti huoltovälejä, ja minulla on muistutus puhelimessani. Pikavinkki: jos olet huolissasi öljynpaineesta, öljynpaineen säännöllinen tarkistaminen mittatikusta voi auttaa havaitsemaan ongelmat ennen kuin niistä tulee vakavia. Puhtaan öljyn pitäisi näyttää kultaiselta, ei mustalta ja rakeiselta, kuten omani oli.

(Käännetty kielestä Englanti)

leakrause1 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Kun kaikki nuo varoitusvalot tulivat esiin, purin luodin ja vein Cavalierini uudelle mekaanikolle viime viikolla. Kävi ilmi, että se oli melko vakavaa, paksua mustaa öljylietettä kaikkialla ja öljynpaineanturi toimi hädin tuskin. Korjaus kesti kokonaisen päivän. Moottori huuhdeltiin kokonaan, öljynpaineanturi vaihdettiin, uudet suodattimet asennettiin ja öljyn lisäaineita lisättiin, jotta jäljellä olevat saostumat saatiin poistettua. Maksoivat yhteensä 580 euroa, mikä kirpaisi, mutta rehellisesti sanottuna se olisi voinut olla paljon pahempi, jos olisin jatkanut autolla ajamista. Sen jälkeen auto on toiminut hienosti, eikä varoitusvaloja enää ole, ja moottori on paljon tasaisempi. Mekaanikko itse asiassa näytti minulle saastunutta öljyä, jonka he valuttivat pois, ja se näytti aivan tervalta! Tajusin, miten pahaksi olin antanut sen mennä. Aloin pitää huoltokirjaa ja asettaa muistutuksia säännöllisistä öljynvaihdoista. En anna sen enää koskaan mennä niin huonoon kuntoon. Nuo varoitusvalot olivat ehdottomasti herätys.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: