LeoSchnei

Ongelmat BMW 3-sarjan (2010, diesel) kanssa: Tehon menetys, nykiminen ja tumma savu - epäillään viallisia pyörreventtiilejä.

Hei ihmiset! Tarvitsen kokemuksia ja vinkkejä. BMW 3-sarjani vuodelta 2010, diesel, ei kulje enää puhtaasti. Olen todella neuvoton. Moottorin tarkastusvalo palaa, tehoa ei enää ole, nykii kiihdyttäessä eikä ota kaasua hyvin vastaan. Lisäksi sillä on taipumus jumiutua tyhjäkäynnillä ja kiihdyttäessä pakoputkesta tulee tummaa savua. Arvelen, että imusarjan pyörreventtiileissä on jotain vikaa. Tietääkö kukaan teistä tätä? Miten saitte tämän korjattua korjaamollanne ja millaisia kokemuksia teillä oli? Kiitos jo etukäteen avusta!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)

Hei, minulla oli sama ongelma BMW 3-sarjan dieselissäni vuodelta 2008, melkein sama malli. Korjaamolla todettiin, että pyörreventtiili oli rikki. Korjaus maksoi tuolloin 865 euroa, mikä ei ollut ihan halpaa, mutta sen jälkeen se kulki taas kuin unelma. Ehkä voin auttaa sinua hieman paremmin, jos annat hieman enemmän tietoa. Mikä malliversio sinulla on tarkalleen ottaen? Ehkä 3-sarjan sedan vai Touring? Ja voisitko kertoa hieman tarkemmin ongelmasta? Onko moottorista kuulunut outoja ääniä tai muuta vastaavaa? Toivottavasti tästä on hieman apua!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta ja tiedoista. Itse asiassa ajelen 320d sedanilla. Ja kyllä, silloin tällöin moottorista kuuluu outo viheltävä ääni, varsinkin kun astun kaasulle. Ah hitto, kuulostaa kalliilta hauskanpidolta... 865 euroa on todella paljon, mutta jos se auttaa, niin ei kai mulla ole muuta vaihtoehtoa. Kysyn korjaamoltani mitä mieltä he ovat. Kiitos avusta joka tapauksessa!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, minulla oli täsmälleen sama ongelma kuin sinulla vuoden 2009 diesel 3-sarjassa. Luultavasti se johtuu todella pyörreventtiileistä. Korjaamollani vaihdettiin koko imusarja pyörreventtiileineen, koska venttiili oli rikki, aivan kuten toinenkin kaveri täällä. Korjaus maksoi minulle noin 900 euroa, mukaan lukien työ ja materiaalit. Se oli kallista hupia, mutta sen jälkeen auto oli taas kunnossa. Viheltävä ääni voi viitata myös vikaan pyörreventtiileissä, koska minullakin oli sellainen. Se on minun kokemukseni siitä - se oli kallista, mutta sen jälkeen kaikki toimi taas täydellisesti. Parasta on puhua korjaamon kanssa ja katsoa, mitä he sanovat. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos vastauksestasi! Vaikuttaa siltä, että ongelma on pyörteissä. Vinkkisi täydellisestä vaihdosta kuulostaa myös loogiselta, vaikka se onkin hieman kallis. On rauhoittavaa kuulla, että autosi kulki sen jälkeen taas täydellisesti. Viheltävä ääni näyttää olevan merkki ongelmasta. Keskustelen asiasta korjaamon kanssa ja toivon parasta. Kiitos vielä kerran avusta ja neuvoista! Ilmoitan teille heti, kun minulla on uutisia.

(Käännetty kielestä Saksa)

Liity keskusteluun nyt: