LeoSchnei
Ongelmat BMW 3-sarjan (2010, diesel) kanssa: Tehon menetys, nykiminen ja tumma savu - epäillään viallisia pyörreventtiilejä.
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
BMW 3-sarjan (2010, diesel) autossa on ongelmia, kuten tehon menetys, nykimistä kiihdyttäessä, sammumista tyhjäkäynnillä ja tumman savun päästöjä, ja moottorin vikavalo palaa. Epäiltynä syynä on imusarjan viallisia pyörreventtiilejä. Muiden samanlaisia kokemuksia omaavien käyttäjien mukaan koko imusarjan, mukaan lukien pyörreventtiilit, vaihtaminen on ratkaissut ongelman, huolimatta korkeista kustannuksista. Korjaamon konsultointia ammattimaista diagnoosia ja korjausta varten suositellaan.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
LeoSchnei (community.author)
Hei, kiitos nopeasta vastauksesta ja tiedoista. Itse asiassa ajelen 320d sedanilla. Ja kyllä, silloin tällöin moottorista kuuluu outo viheltävä ääni, varsinkin kun astun kaasulle. Ah hitto, kuulostaa kalliilta hauskanpidolta... 865 euroa on todella paljon, mutta jos se auttaa, niin ei kai mulla ole muuta vaihtoehtoa. Kysyn korjaamoltani mitä mieltä he ovat. Kiitos avusta joka tapauksessa!
(community_translated_from_language)
JohannesWag
Hei, minulla oli täsmälleen sama ongelma kuin sinulla vuoden 2009 diesel 3-sarjassa. Luultavasti se johtuu todella pyörreventtiileistä. Korjaamollani vaihdettiin koko imusarja pyörreventtiileineen, koska venttiili oli rikki, aivan kuten toinenkin kaveri täällä. Korjaus maksoi minulle noin 900 euroa, mukaan lukien työ ja materiaalit. Se oli kallista hupia, mutta sen jälkeen auto oli taas kunnossa. Viheltävä ääni voi viitata myös vikaan pyörreventtiileissä, koska minullakin oli sellainen. Se on minun kokemukseni siitä - se oli kallista, mutta sen jälkeen kaikki toimi taas täydellisesti. Parasta on puhua korjaamon kanssa ja katsoa, mitä he sanovat. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)
LeoSchnei (community.author)
Hei, kiitos vastauksestasi! Vaikuttaa siltä, että ongelma on pyörteissä. Vinkkisi täydellisestä vaihdosta kuulostaa myös loogiselta, vaikka se onkin hieman kallis. On rauhoittavaa kuulla, että autosi kulki sen jälkeen taas täydellisesti. Viheltävä ääni näyttää olevan merkki ongelmasta. Keskustelen asiasta korjaamon kanssa ja toivon parasta. Kiitos vielä kerran avusta ja neuvoista! Ilmoitan teille heti, kun minulla on uutisia.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
ManniSchuh
Hei, minulla oli sama ongelma BMW 3-sarjan dieselissäni vuodelta 2008, melkein sama malli. Korjaamolla todettiin, että pyörreventtiili oli rikki. Korjaus maksoi tuolloin 865 euroa, mikä ei ollut ihan halpaa, mutta sen jälkeen se kulki taas kuin unelma. Ehkä voin auttaa sinua hieman paremmin, jos annat hieman enemmän tietoa. Mikä malliversio sinulla on tarkalleen ottaen? Ehkä 3-sarjan sedan vai Touring? Ja voisitko kertoa hieman tarkemmin ongelmasta? Onko moottorista kuulunut outoja ääniä tai muuta vastaavaa? Toivottavasti tästä on hieman apua!
(community_translated_from_language)