KarlHeinzFanatic

Ongelmat diesel Citroën Jumper 2011: savua, sihiseviä ääniä ja epäsäännöllinen moottorin käynti.

Hei kaikille, tarvitsen kiireellisesti neuvoja. Vuoden 2011 diesel Citroën Jumper on aiheuttanut ongelmia viime aikoina. Kun kiihdytän, pakoputkesta tulee mustaa savua ja kuuluu kovia sihiseviä ääniä. Moottorin tarkistusvalo syttyy, moottori käy epäsäännöllisesti ja kuuluu kimeä viheltävä ääni. Myös reagointikäyttäytyminen on outoa - se on selvästi menettänyt tehoa, nykii kiihdytettäessä ja yksinkertaisesti sammuu tyhjäkäynnillä. Ai niin, se myös heiluu melkoisesti tyhjäkäynnillä. Epäilen jotenkin, että se johtuu ahtopaineen säätimestä. Onko kenelläkään teistä ollut tällaista ja voisitteko ehkä kertoa, miten asia on korjaamolla ratkaistu ja millaisia kokemuksia teillä on ollut asiasta? Kaikki apu on tervetullutta. Kiitos!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)

Hei, olen kokenut samanlaisen tilanteen vuoden 2009 Citroën Berlingo Dieselin kanssa. En ole asiantuntija, mutta minulla on hieman autotietämystä ja tajusin, että ongelma oli itse asiassa paineenkorotuksen toimilaite. Paineenlisäyksen toimilaite oli sähköisesti viallinen. Osa vaihdettiin korjaamolla, ja sen jälkeen autoni kävi taas normaalisti. Korjaus maksoi minulle 1520 euroa, mikä oli hieman kallista, mutta välttämätöntä, jotta auto saatiin taas toimimaan. Jotta voisin auttaa sinua tarkemmin, olisi hyödyllistä, jos voisit antaa lisätietoja autostasi. Millainen ajokilometrimäärä Jumperillasi on? Milloin se on viimeksi huollettu ja mitä töitä siinä on tehty? Voin ehkä antaa sinulle muutaman vinkin tai neuvon oman kokemukseni perusteella.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta ja vinkistä. Jumperillani on nyt 45126 KM. Viimeisin katsastus oli noin 6 kk sitten, jolloin vaihdettiin vain öljyt ja tarkistettiin jarrut. Mitään erityisiä ongelmia tai poikkeavuuksia ei tuolloin ollut. Sen jälkeen se on itse asiassa kulkenut varsin hyvin, kunnes nykyiset ongelmat ilmaantuivat. Valitettavasti ahtopaineen säädin kuulostaa uskottavalta... Onko teillä ideoita, mitä muuta voisi tarvittaessa tarkistaa ja voisinko teettää tämän riippumattomalla korjaamolla? Olen kiitollinen kaikista neuvoista!

(Käännetty kielestä Saksa)

Moin, ensinnäkin olen iloinen, että pystyin auttamaan sinua hieman. Kun otetaan huomioon ajokilometrit, ei ole epätavallista, että ahtopaineen säädin antaa periksi. Suosittelen lämpimästi tarkistuttamaan sen, mieluiten tietysti erikoiskorjaamossa. Jos nimittäin ahtopaineen säädin on viallinen, se on vaihdettava nopeasti, sillä muuten voit pilata turboahtimen, jos jatkat ajamista. Mitä tulee toiseen kysymykseen, kyllä, on täysin oikein mennä riippumattomaan korjaamoon. Voit luottaa heihin, he ovat yhtä päteviä. Lisäksi se on usein hieman halvempaa kuin valtuutetussa korjaamossa. Suosittelen myös ilmamassavirta-anturin tarkistamista tai tarkistuttamista. Toivottavasti pystyin auttamaan sinua. Hyvää matkaa ja onnea ongelman ratkaisuun!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos paljon neuvoistasi! On rauhoittavaa, että ongelma ei ole epätyypillinen tälle kilometrimäärälle. Tietosi ovat erittäin hyödyllisiä. Aion tarkastuttaa sen riippumattomassa korjaamossa, se kuulostaa kustannuksiltaan kohtuulliselta. Hyvä vinkki ilmamassan virtaustunnistimesta, tarkistutan senkin heti. Kiitos avusta ja hyvistä neuvoista! Toivottavasti ongelma ratkeaa ja pääsen pian taas ajamaan ilman ongelmia. Hyvää matkaa myös!

(Käännetty kielestä Saksa)

Liity keskusteluun nyt: