Ongelmat kiihtyvyydessä, lisääntynyt polttoaineen kulutus ja musta savu BMW 3-sarjassa (2007, bensiinimoottori)

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2005 BMW 5-sarjassa, kokemukseni autoista on sanoisin keskiverto. Ongelma johtui itse asiassa pakojärjestelmästä, joka vuoti. Korjasin sen tavallisessa korjaamossani ja maksoin siitä lopulta 265 euroa. Se oli ehdottomasti sen arvoista, sillä sen jälkeen Bimmerini on taas toiminut kuin kello. Voisitko kenties kertoa tarkempia tietoja autostasi? Kuinka monta kilometriä sillä on ajettu? Onko sillä ajettu usein täydellä kuormalla vai ei? Se voisi auttaa määrittämään, missä ongelma on. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos nopeasta palautteesta! Bimmerilläni on jo 148217 km ajettu ja se on huollettu viimeksi viisi kuukautta sitten. Sillä on ajettu usein täydellä kuormalla, voisi tosiaan olla NOx-katalysaattori. En olisi ikinä uskonut, että tällaista voi tapahtua ja nyt harmittaa! Se ajaa yleensä kuin unelma. Mutta no, otan vinkkisi huomioon ja puutun ongelmaan korjaamollani. Kiitos vielä kerran, tästä oli paljon apua!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, ei hätää, sitä vartenhan me olemme täällä, eikö niin? Ja kyllä, 148217 km on aika pitkä matka. Kuormitus voi itse asiassa johtaa NOx-katalysaattorin voimakkaaseen kuormittumiseen, varsinkin jos auto on usein täyteen kuormattuna. Vinkkini sinulle olisi, että tarkistuta tämä korjaamolla. Ja jos se on ongelma, niin ikävistä kustannuksista huolimatta on parempi korjauttaa kuin antaa tilan pahentua. Näin voit säästää pitkällä aikavälillä vielä enemmän vaivaa ja kuluja. Toivottavasti tästä on apua ja Bimmerisi on pian taas kunnossa!

(Käännetty kielestä Saksa)

Kiitos neuvoista ja tuesta! Olet oikeassa, on ehdottomasti parempi korjata asia nyt kuin antaa sen huonontua entisestään. Aion viedä auton korjaamolle mahdollisimman pian ja tarkastuttaa sen NOx-katalysaattorin. Saa nähdä mikä diagnoosi tulee olemaan. Toivottavasti se saadaan korjattua nopeasti ja Bimmerini pääsee takaisin tien päälle. Kiitos vielä kerran ja laitan tänne viestiä, kun ongelma on vihdoin korjattu. Hyvää päivänjatkoa!

(Käännetty kielestä Saksa)

Valitettavasti rikinpoiston pyytäminen ei toimi. Moottorin mukauttamista ei myöskään voida poistaa.

(Käännetty kielestä Saksa)

Millainen auto sinulla on tarkalleen ottaen? Jos sinulla on ongelmia sovelluksen kanssa, ota yhteyttä tukitiimiimme ;)

(Käännetty kielestä Saksa)

auto on BMW e93 320i valmistusvuosi 05/2011 Ongelma: Moottorin valvontavalo syttyy muutaman kilometrin jälkeen. Diagnoosissa näytetään katalysaattorin yläpuolella olevan lambda-anturin virheet (linjavirhe, lambda-anturin kuumeneminen). NOX-katalysaattori on rikkinäinen. Rikinpoistoa ei voida aloittaa ja se ei myöskään onnistunut, rikinpoisto jatkuu, vaikka nopeus olisi tasaisesti 130 km/h tai enemmän. Homogeeninen toiminta näkyy, lambda ennen katalysaattoria on 1,72 normaalin maantieajon aikana. Myöskään moottorin mukautusten palauttaminen ei toimi.

(Käännetty kielestä Saksa)

P.S. Molemmat lambda-anturit vaihdettiin jo noin 3000km sitten, sitten se toimi jonkin aikaa, mutta noin 1500km jälkeen taas näitä massiivisia ongelmia.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, lambda-antureiden vika ei ole kirjattu vikamuistiin uudelleen sen jälkeen, kun ne on vaihdettu? Oletko tallentanut NOX-anturin virheen?

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, Kyllä, virheet palaavat jatkuvasti (virheen poistamisen jälkeen noin 20-25 kilometrin välein). Olen jo varannut ajan korjaamolle (valitettavasti vasta heinäkuun alussa), koska epäilen ongelmaa johdotuksessa. Carlyyn liittyen minua kiinnostaa se, miksi en voi käynnistää rikinpoistoa ja miksi en voi poistaa moottorin sovituksia

(Käännetty kielestä Saksa)