FrankBee

Ongelmat moottorin valvontavalon kanssa ja mahdolliset viat säiliön tuuletusjärjestelmässä Seat Cordoba bensiinimoottorilla 2005

Hei, minulla on ongelma Seat Cordoba -bensiinimoottorissani vuodelta 2005. Moottorin tarkastusvalo palaa, moottori on menettänyt tehoa, käy epätasaisesti, nykii kiihdyttäessä ja joskus sammuu tyhjäkäynnillä. Se tuntuu myös tärisevän paikallaan. Luulen, että kyseessä voi olla polttoainesäiliön tuuletusjärjestelmän vika. Onko kenelläkään teistä ollut vastaavia ongelmia ja osaatteko antaa vinkkejä vianetsintään? Miten korjaamonne ratkaisi ongelman? Olisin kiitollinen kaikista kokemuksista.

(Käännetty kielestä Saksa)

Vuoden 2005 Seat Cordoba -bensiiniautossa on ongelmia, kuten moottorin vikavalo palaa, tehohäviö, epätasainen käynti, nykimistä kiihdytyksessä ja sammumista tyhjäkäynnillä. Epäillyn syynä on vika polttoainesäiliön tuuletusjärjestelmässä. Samanlainen ongelma on ratkaistu vaihdettaessa säiliön tuuletusjärjestelmän jumittunut venttiili, kustannuksina noin 200 euroa. Vikakoodin lukemista suositellaan tarkan ongelman tunnistamiseksi ja vianetsinnän ohjaamiseksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Hei, minulla oli samanlainen ongelma Seat Ibiza Diesel 2003 -mallissani, en ole mekaanikko, minulla on vain hieman kokemusta autoista. Voin siis kertoa, että vein autoni korjaamolle ja siellä todettiin, että moottorinohjausyksikkö oli viallinen (mutta näin käy vain hyvin harvoin). Korjaus maksoi minulle 1000 euroa. Joskus helpointa on antaa asiantuntijan tehdä työ. Oletko koskaan kokeillut lukea vikamuistia? Siitä saattaisi saada lisätietoja.

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos nopeasta vastauksestasi. Ei, en ole vielä lukenut vikamuistia. Hyvä idea, kokeilen sitä. Ehkä löydän vian sillä tavalla. Muuten: Cordobassani on jo 182468 km ajettu ja viimeinen huolto oli noin vuosi sitten. Siksi en varmaankaan ole niin yllättynyt, että ongelmia ilmaantuu nyt. Mutta 1000 euroa on aika paljon, toivottavasti se ei ole moottorinohjausyksikkö minun tapauksessani...

(community_translated_from_language)

Toki, ei ongelmaa. Kun auton ajokilometrit ovat näin pitkät ja se on näin vanha, asioita voi mennä rikki - se on vain tosiasia. Toivottavasti se ei ole myöskään moottorin ohjausyksikkö! Ehkä vikamuistin lukeminen antaa vihjeitä siitä, mistä voi olla kyse. Mutta palatakseni alkuperäiseen kysymykseesi: Kun minulla oli tämä polttoaineen tuuletusjärjestelmän vika samankaltaisten oireiden yhteydessä, ongelma oli se, että venttiili oli jumissa. Vein autoni riippumattomaan korjaamoon, joka vaihtoi sen. Se maksoi minulle noin 200 euroa. Joten voisi olla mahdollista, että se on venttiili myös sinun tapauksessasi. Onnea vikamuistin lukemiseen, kerro meille mitä siitä selviää!

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos vielä kerran avusta ja tiedoista. Kyllä, asioita voi mennä rikki autossa, jossa on ajettu niin paljon kilometrejä. Venttiili kuulostaa ärsyttävältä, mutta se on silti parempi kuin rikkinäinen moottorinohjausyksikkö. Yritän lukea vikamuistia ja palaan asiaan. Toivottavasti saan sen korjattua! Heippa ja nähdään pian.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

CORDOBA