100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

Frosty

Ongelmat Opel Omega (2003, diesel): Opel Opel Opel: Tarkista moottorin merkkivalo, tehon menetys ja musta savu.

Hei ihmiset! Tarvitsen apuanne Opel Omegani (rakennettu 2003, diesel) kanssa. Moottorin tarkastusvalo palaa, moottorin teho on normaalia pienempi ja se nykii kiihdyttäessä. Joskus se jopa sammuu tyhjäkäynnillä ja päästää mustaa savua pakoputkesta kiihdyttäessä. Voisiko tämä johtua moottorin imutilavuuden poikkeamasta? Onko teillä ollut vastaavia kokemuksia ja miten korjaamo ratkaisi ongelman? Olisin kiitollinen kaikista vinkeistä!

(Käännetty kielestä Saksa)

Yhteenveto viestiketjusta

Opel Omega (2003, diesel) -mallissa on ongelmia moottorin vikavalon kanssa, heikentynyt moottoriteho, nykimistä kiihdyttäessä, sammumista tyhjäkäynnillä ja mustaa savua kiihdyttäessä. Nämä oireet voivat johtua moottorin imuilman määrän poikkeamasta, mahdollisesti imujärjestelmän vuodon takia. Samankaltainen ongelma on ratkaistu tiivistämällä ja puhdistamalla imujärjestelmä, mikä oli tosin kallista, mutta palautti auton suorituskyvyn. On suositeltavaa korjata ongelma nopeasti estääkseen lisävaurioita, ja korjausarvion hankkiminen on suositeltavaa kustannusten hallitsemiseksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

SchmittRacer

Hei, minulla oli samanlainen ongelma Opel Vectrassani (rakennettu vuonna 2001, diesel). En tiedä paljon autoista, mutta minulla oli sama ongelma kuin sinulla - "imujärjestelmän vuoto". Kävin sitten vakituisessa korjaamossani, ja he tekivät diagnoosin tekemällä perusteellisen tarkastuksen. He tiivistivät imujärjestelmän ja puhdistivat kaiken. On sanottava, että se ei ollut aivan halpaa; maksoin siitä noin 425 euroa. Mutta sen jälkeen Vectrani on ollut taas huippukunnossa ja kulkee kuin mestari! Voitko antaa lisätietoja autostasi? Ehkä voin sitten auttaa sinua tarkemmin!

(community_translated_from_language)

Frosty (community.author)

Hei, kiitos vastauksestasi! Omegallani on nyt lähes 159 000 km ajettu ja se on katsastettu viimeksi noin 10 000 km sitten. Silloin kaikki tarkastettiin, mutta tätä ongelmaa ei ollut havaittavissa. Ehkä se tosiaan johtuu imujärjestelmästä. Mutta pelkään myös, että se voi tulla kalliiksi. On parempi, jos korjaan sen nyt, ennen kuin lisää vahinkoa syntyy. Kiitos avusta!

(community_translated_from_language)

SchmittRacer

Älä huoli, minusta 160 000 km on edelleen täysin hyväksyttävä ajokilometri Opel Omegalle. Ymmärrän suuttumuksesi, varsinkin katsastuksen jälkeen ei todellakaan halua tällaisia ongelmia. Mutta kuten usein käy, jotkut asiat selviävät vasta myöhemmin. Minun tapauksessani se oli ehdottomasti imujärjestelmä. Mutta voin vain neuvoa sinua menemään korjaamolle mahdollisimman pian. Vaikka se on kallista, mieti vaihtoehtoa. Jos moottori hajoaa kokonaan, se tulee todella kalliiksi. Vielä yksi vinkki oheen: Pyydä korjaamoa selittämään sinulle tarkalleen, mitä tehdään, ja pyydä kustannusarvio mahdollisista kalliista korjauksista. Silloin olet varmalla puolella. Kaikkea hyvää sinulle ja Opelillesi!

(community_translated_from_language)

Frosty (community.author)

Hei, kiitos neuvoista ja rauhoituksesta. Kyllä, minustakin tuntuu, että minun ei pitäisi epäröidä ja korjauttaa se mahdollisimman pian. Viimeinen asia mitä nyt kaipaan on täysin rikki mennyt moottori. Vinkkisi kustannusarviosta on hyvä idea, en olisi tullut ajatelleeksi sitä. Kiitos vielä kerran arvokkaista vinkeistäsi! Pidä peukkuja minulle ja pikku Opelilleni.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

OMEGA