AliyahBodenXtreme
Ongelmat Renault Clion (2017) kanssa: Mustaa savua, moottorin tarkastusvalo, moottorihäiriö ja korkea polttoaineen kulutus - polttoainejärjestelmän matalapaineanturi viallinen?
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Renault Clio (2017) -malli kärsii ongelmista, kuten mustasta savusta, moottorin vikavalo, moottorin vikaantumisesta ja korkeasta polttoaineenkulutuksesta. Epäiltynä syynä on viallinen matalapaineinen polttoainejärjestelmän anturi, mutta myös viallisia kaapeliyhteyksiä on ehdotettu mahdollisena syynä. Suositeltu ratkaisu on viedä auto korjaamolle ammattimaista diagnosointia ja korjausta varten, keskittyen anturin ja kaapeliyhteyksien tarkistamiseen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
AliyahBodenXtreme (community.author)
Hei, kiitos palautteestasi. En ole vielä käynyt korjaamolla, koska moottorin merkkivalo alkoi syttyä vasta äskettäin. Mutta vinkkisi kaapeliliitännöistä voisi ehdottomasti olla hyödyllinen. Autossani on tähän mennessä ajettu 78 575 km ja viimeisin huolto oli noin 6 kuukautta sitten. On siis luultavasti aika käydä korjaamolla ja kutsua asiantuntija paikalle. Toivottavasti vauriot jäävät vähäisiksi eikä kyseessä ole mitään vakavaa. Kiitos vinkistä!
(community_translated_from_language)
JoRit2021
Hei, ei hätää! Aivan, en todellakaan odottaisi moottorin merkkivalon syttymistä ja menisin suoraan korjaamolle. Syitä voi olla monia, jopa jotain vakavaa. Voi myös olla, että polttoainejärjestelmän matalapaineanturi on viallinen, kuten alunperin epäilit. Tällä anturilla on tärkeä rooli polttoaineen syötössä, ja se voisi varmasti selittää osan oireistasi. Cliosi ei loppujen lopuksi ole kovin vanha, eikä sillä ole niin paljon kilometrejä ajettu. On siis hyvin mahdollista, että vaurio on hallittavissa eikä sinun tarvitse huolehtia korkeista kustannuksista. Piristy siis ja lähde korjaamolle. Pidän peukkuja, että se ei ole mitään kovin pahaa!
(community_translated_from_language)
AliyahBodenXtreme (community.author)
Kiitos paljon rohkaisevista sanoista! Asiantuntijalausuntosi on auttanut minua arvioimaan koko asiaa hieman paremmin. Menen huomenna aamulla suoraan korjaamolle ja tarkistutan anturin ja kysyn mahdollisista kaapelin liitosongelmista. Olen rauhoittunut siitä, etten ole ainoa, jolla on ollut tällaisia ongelmia. Pidän teidät ajan tasalla, kun tiedän enemmän. Kiitos vielä kerran ja hyvää iltaa!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
CLIO
JoRit2021
Hei, minulla oli samanlainen ongelma Renault Méganessani (rakennettu vuonna 2015). En ole automekaanikko, mutta minulla on hieman kokemusta autoista. Äkkipysähtelevä käyttäytyminen ja korkea kulutus ovat tunnettuja. Minun tapauksessani kaapeliliitännät olivat viallisia. Korjaamolla tämä tunnistettiin ja viallinen liitäntä vaihdettiin. Se maksoi minulle noin 95 euroa. Sinulla voi olla sama juttu. Mutta tarvitsisimme lisätietoja voidaksemme sanoa tarkemmin. Oletko esimerkiksi vienyt moottorin merkkivalon jo korjaamolle? Ovatko he yrittäneet lukea vikoja? Mitä huoltoja on tähän mennessä tehty? Kaikista tiedoista voisi olla apua!
(community_translated_from_language)