100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

FRacingFan

Ongelmat varoitusvalojen ja ylikuumenemisen kanssa vuoden 2004 BMW 3-sarjan dieselissä: Mahdollinen PTC-lämmittimen vaurioituminen

Hei, minulla on ongelma BMW 3-sarjassa, diesel, rakennettu vuonna 2004 ja ajettu 328410 kilometriä. Autossani näkyy joitakin varoitussignaaleja - varoitusvalo nopeusmittarissa, ylikuumeneminen, alhainen jäähdytysnestetaso. Epäilen, että se saattaa liittyä PTC-lämmittimeen. Onko kenelläkään ollut vastaavia ongelmia ja voisiko joku kenties kertoa, millaisia kokemuksia korjaamolla on ollut? Varsinkin kustannusten suhteen, sillä viimeksi koin melko kalliin yllätyksen. Kiitos kaikesta jaettavasta tiedosta!

(Käännetty kielestä Saksa)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2004 BMW 3-sarjan dieselissä on varoitusvaloja, ylikuumenemista ja jäähdytysnesteen alhainen taso, mikä voi liittyä viallisen PTC-lämmittimen käyttöön. Mahdollisia syitä ovat PTC-lämmittimen tai termostaatin ongelmat. Ehdotettuja ratkaisuja ovat PTC-lämmittimen tai termostaatin tarkistaminen ja mahdollinen vaihtaminen, ja korjauskulujen arvioidaan olevan noin 300–350 euroa.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

5 kommentti(a)

FRacingFan (community.author)

Hei kaikille, kiitos paljon hyödyllisistä vastauksista! On jonkinlainen helpotus kuulla, että korjaus ei ehkä olekaan niin kallis kuin luulin. PTC-lämmitin kuulostaa uskottavalta, joten tarkistutan sen ehdottomasti korjaamolla. Kustannukset ovat tietysti myös minulle tärkeitä, mutta luulen olevani aika hyvin varustautunut arvioidenne avulla. Minulla on jo aika hyvä käsitys siitä, mitä on odotettavissa. Toivottakaa onnea, että kaikki sujuu korjaamolla ongelmitta! Kiitos vielä kerran ja turvallista matkaa!

(community_translated_from_language)

ClaudiaRider

Hei, hei, täällä minä taas olen. Minulla oli hyvin samanlainen ongelma BMW 1-sarjassa, vuosimalli 2001. Minulla oli tämä varoitusvalo ja samanlaisia merkkejä. Autokorjaamolla kävi ilmi, että kyseessä oli termostaattivika. Mutta se ei ollut mitään vakavaa, ongelma oli korjattavissa melko helposti. Joten älä huolehdi liikaa. Voisit vain tutkia termostaattia tarkemmin ja katsoa, ratkaiseeko se ongelmasi. Toivottavasti se auttaa sinua. Kaikkea hyvää!

(community_translated_from_language)

FRacingFan (community.author)

Hei, kuulostaa rohkaisevalta, että se ei ollut mitään vakavaa. Muistatko sattumalta suunnilleen mitä maksoit korjauksesta silloin? Ja menikö sen jälkeen mitään muuta pieleen vai onko kaikki sujunut ongelmitta korjauksen jälkeen? Kiitos ja terveisiä!

(community_translated_from_language)

HBenn

Hei, voin kertoa, että kun vein auton korjaamolle, PTC-lämmitin toimi jälleen kuin kello eikä ongelma toistunut. Maksoin noin 350 euroa plus miinus korjauksesta, johon kuului sähköisen lisälämmittimen vaihto. Ajan muuten Audi A6:lla, jos haluatte tietää, mutta näiden korjauskustannusten pitäisi päteä melko yleisesti. Kaikkea hyvää ja vaivatonta matkaa!

(community_translated_from_language)

ManuRacer

Hei kaikille, kun kellossa on niin paljon kilometrejä ja PTC-lämmitin on viallinen, ei ole yllättävää, että BMW:ssäsi on muutamia varoitusmerkkejä. Näin korkeilla kilometreillä voi joskus syntyä varsin monimutkaisia ongelmia, jotka liittyvät ajoneuvon perushuoltoon. Ongelmasi kuulostaa todellakin PTC-lämmittimeltä, varsinkin kun varoitusvalot ja oireet, kuten ylikuumeneminen ja alhainen jäähdytysnestetaso, ovat niin ilmeisiä. Minulla oli kerran samanlainen ongelma omassa autossani, ja korjauskustannukset olivat noin 300 euroa, mutta tämäkin voi vaihdella korjaamosta riippuen. Toivottavasti tästä on apua ja onnea korjaukseen! Tsemppiä!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3