MarkSpeedster
Ongelmat ylikuumenemisen ja jäähdytysnesteen tason kanssa 2018 BMW 2-sarjan dieselissä
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2018 BMW 2-sarjan dieselmoottori kärsii ylikuumenemisesta ja jäähdytysnesteen vähäisestä määrästä, ja nopeusmittarissa on merkkivalo. Jäähdytysnesteen vähäisen määrän epäillään olevan syynä. Ehdotus ratkaisuksi on lisätä jäähdytysnestettä ja tarkistaa vuodot, koska tämä korjasi samanlaisen vian toisessa BMW:ssä. Jos ongelma jatkuu, lisätutkimuksia saattaa tarvita kalliiden korjausten välttämiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
MarkSpeedster (community.author)
Hei, kiitos kiinnostuksestasi! Viimeisimmässä katsastuksessa noin 47590 km sitten ei löytynyt mitään vikaa, ja sen jälkeen olen ajanut vain kaupungilla, lähinnä töihin ja takaisin. Toivoin oikeastaan, että se olisi vain jotain pientä eikä niin kallista yritystä kuin sinun.....
(community_translated_from_language)
KartRacer
Hei, ei hätää, olemme täällä auttamassa toisiamme, eikö niin? Harmi, että ongelmaasi ei löydetty viimeisessä tarkistuksessa. Oletan, että olet jo tankannut, mutta valo ei silti sammu? Minulla oli sama ongelma vuoden 2017 BMW 2-sarjan dieselissäni, varoitusvalo ei vain sammunut. Ja kyllä, minun tapauksessani se oli lopulta myös jäähdytysnesteen taso, joka oli liian alhainen. Täytin sitten jäähdytysnestettä ja ongelma oli poissa. Suosittelen ehdottomasti kokeilemaan tätä ensin, ennen kuin joudut kalliisiin korjauksiin. Jos alhainen jäähdytysnesteen taso todella on ongelma, kannattaa varmuuden vuoksi tarkistaa (tai tarkistuttaa) myös, onko jossakin vuotoa. Toivottavasti kyse on vain siitä eikä mistään kalliimmasta. Pidä peukkuja, kaveri! Kerro tänne kun tiedät lisää.
(community_translated_from_language)
MarkSpeedster (community.author)
Hei, kiitos paljon nopeasta ja hyödyllisestä vastauksestasi. Täytin jo hieman jäähdytysnestettä, mutta valo paloi vielä sen jälkeen ja se ylikuumenee edelleen niin nopeasti. Taidanpa noudattaa neuvoa ja täyttää jäähdytysnesteen tason ensin, ennen kuin murehdin kalliita korjauksia. Toivottavasti se on vain sitä eikä mitään pahempaa kuten sanoit. Pyydän ehdottomasti Uwea tarkistamaan sen, jos jäähdytysnesteen lisääminen ei korjaa ongelmaa. Kiitos vielä kerran, että jaoit kokemuksesi kanssani. Pidän sinut ajan tasalla!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
2
KartRacer
Hei, kaveri, tuo kuulostaa paljon vanhalta 2016 BMW 3-sarjan bensiinimoottoriltani. En ole automekaanikko, mutta minulla on jonkin verran kokemusta autoista. Minun tapauksessani kyseessä oli ajoittainen virhe ohjausyksiköiden välisessä viestinnässä. Sen korjaaminen maksoi minulle hieman yli 900 euroa. Jotkin ajoneuvon tiedot saattaisivat auttaa antamaan tarkempia neuvoja. Oletko ajanut jossain muualla viime aikoina?
(community_translated_from_language)