Ongelmia ABS/DSC- ja ohjaustehostimen kanssa BMW 1-sarjassa (2014) - neuvoja ja ratkaisuja kaivataan

Hei, okei, ongelmasi kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin se, joka minulla oli vuoden 2012 BMW 116i:ssä, joka on tavallaan 1-sarjasi isoveli. En ole varsinainen autoasiantuntija, mutta osaan ratkaista ongelmia! Vein siis BMW:ni paikalliseen korjaamoon, koska huomasin, että ohjaustuki oli kadonnut ja ohjauspyörä tärisi ajon aikana, aivan kuten sinullakin. Korjaamon miehet tajusivat sitten, että ohjausta ei ollut viritetty, mikä oli ongelman syy. Kun he virittivät sen 75,00 eurolla, kaikki oli taas kunnossa. Suosittelen siis, että tarkistutat sähköisen ohjaustehostimesi kunnon korjaamolla, jos et ole sitä vielä tehnyt. Kuvittelen, että autosi kanssa on sama juttu. Voisitko antaa lisätietoja autostasi? Tarkalleen mikä malli ja mikä moottori sinulla on? Lisätiedoilla voin ehkä auttaa sinua vielä paremmin!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos vastauksestasi! Kyseessä on itse asiassa 1-sarja vuodelta 2014, jossa on bensiinimoottori. Valitettavasti en voi kertoa tarkkaa mallia, koska minulla ei ole tällä hetkellä papereita käsillä. Mutta sähköinen ohjaustehostin on järkevä, joten tarkistutan sen. Kilometrilukema 107815 km, voi hyvinkin olla, että jotain on tehtävä. Viime huollossa kaikki oli kunnossa, mutta siitä on jo aikaa. Kiitos vielä vinkistä, kerron mitä siitä tulee!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, ei hätää, sitä vartenhan me olemme täällä! Yli 107 000 kilometriä ajettu 1-sarjasi on varmasti kokenut paljon. Tuollaisella ajokilometrimäärällä eri osissa voi olla kulumisen merkkejä, eivätkä sähköinen ohjaustehostin ja ABS-järjestelmä ole poikkeus. Sisäänopetus on kuitenkin vain yksi mahdollisuus, kyse voi hyvinkin olla jostain muusta. Koska sinulla on kuitenkin samanlainen ongelma ohjaustehostimen kanssa kuin minulla aikoinaan, voisi ohjauksen opettelu olla hyvä ensitieto. Kuten sanoin, kustannukset tästä olivat myös minulle varsin kohtuulliset. Sulakkeiden ja yleisen sähköjärjestelmän tarkistus ei kuitenkaan voi olla pahitteeksi. Sama koskee ohjaus- ja alustajärjestelmän kuluvien osien tarkistamista ja mahdollista vaihtamista, jotka saattavat aiheuttaa tärinää. Tosin myös itse sähköinen servopumppu voi olla epäkunnossa. Usein auttaa vilkaisu ajoneuvotietokoneen muistiin tallennettuun virhekoodiin. Toivottavasti tästä on apua. Kerro meille, mihin päädyt!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos! Olin ajatellut myös kuluvia osia, tarkistutan sen ehdottomasti. Ja sulakkeiden ja sähköjärjestelmän tarkistaminen kuulostaa myös järkevältä. Rehellisesti sanottuna minulla ei ole aavistustakaan vikakoodien lukemisesta, mutta korjaamo osaa sen tehdä. Myöskään 75,00 € ohjauksen virittämisestä ei kuulosta pahalta, kunhan se ratkaisee ongelman. Kiitos vielä kerran neuvoista, on todella hienoa, että tällaisia foorumeita on olemassa! Palaan asiaan kun tiedän lisää. Nähdään sitten!

(Käännetty kielestä Saksa)