Erwin
Ongelmia ASU:n kanssa ja vikakoodit huolimatta moitteettomasta toiminnasta
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Peugeot 308:n omistaja kokee ongelmia päästöjen mittauksessa, vaikka auto toimii sujuvasti. Vikamuisti näyttää virhekoodeja, jotka liittyvät sylinteri numero 1:n palamisvirheeseen, sisäiseen valvontavirheeseen ja haihtumislämpötila-anturin virheeseen, mutta varoitusvaloja ei pala. Ehdotettuja ratkaisuja ovat sytytystulppien ja -puolien tarkastaminen ja vaihtaminen sekä sylinteri numero 1:n polttoainesuuttimen tarkastaminen mahdollisten tukosten tai toimintahäiriöiden varalta.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
5 kommentti(a)
Erwin (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Aloita tarkistamalla sylinterin 1 sytytystulpan ja sytytyskäämin kunto ja liitännät, koska palamisvirhe siellä voi vaikuttaa päästöihin. Varmista, että ne ovat puhtaat ja kunnolla kytkettynä. Jos ongelma jatkuu, tarkista kyseisen sylinterin polttoainesuutin. Kerro miten kävi tai jos sinulla on lisää kysymyksiä!
Hallo, hyvää päivää. Voisitko kertoa, missä sylinteri 1 on? Onko se vaihteiston puolella vai vetoakselin puolella? Peugeot 308 cc PSA HTP 155, vuosimalli 2009, 156 hv. Kiitos etukäteen.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hallo, hyvää päivää. Voisitko kertoa, missä sylinteri 1 on? Onko se vaihteiston puolella vai vetoakselin puolella? Peugeot 308 cc PSA HTP 155, vuosimalli 2009, 156 hv. Kiitos etukäteen.
Sylinteri 1 Peugeot 308 -autossasi sijaitsee tyypillisesti käyttöpuolella, eli vaihteiston vastakkaisella puolella. Se on yleensä moottorin etuosassa oleva ensimmäinen sylinteri. Tarkista ajoneuvosi käyttöohjeesta, jotta voit varmistaa tämän omalle mallillesi. Kerro, jos tarvitset lisäapua!
(community_translated_from_language)
Erwin (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Sylinteri 1 Peugeot 308 -autossasi sijaitsee tyypillisesti käyttöpuolella, eli vaihteiston vastakkaisella puolella. Se on yleensä moottorin etuosassa oleva ensimmäinen sylinteri. Tarkista ajoneuvosi käyttöohjeesta, jotta voit varmistaa tämän omalle mallillesi. Kerro, jos tarvitset lisäapua!
Tarkistin tänään kaiken uudelleen. Tulppaa katselin, kaikki näyttää olevan kunnossa, kaikki super. Vaihdoin myös sytytyspuolat ja tulpat keskenään. Virheet ovat yhä olemassa. En tiedä enää mitä tehdä.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Tarkistin tänään kaiken uudelleen. Tulppaa katselin, kaikki näyttää olevan kunnossa, kaikki super. Vaihdoin myös sytytyspuolat ja tulpat keskenään. Virheet ovat yhä olemassa. En tiedä enää mitä tehdä.
Koska olet jo tarkistanut sytytystulpat ja sytytyspuolat, seuraava vaihe on tarkastaa 1. sylinterin polttoainesuutin. Tukossa oleva tai vialliseksi käynyt suutin voi aiheuttaa palamisvirheitä ja vaikuttaa päästöihin. Harkitse suuttimen puhdistamista tai vaihtamista tarvittaessa. Kerro minulle, auttoiko tämä vai onko sinulla muita kysymyksiä!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
308
CarlyMechanic
Aloita tarkistamalla sylinterin 1 sytytystulpan ja sytytyskäämin kunto ja liitännät, koska palamisvirhe siellä voi vaikuttaa päästöihin. Varmista, että ne ovat puhtaat ja kunnolla kytkettynä. Jos ongelma jatkuu, tarkista kyseisen sylinterin polttoainesuutin. Kerro miten kävi tai jos sinulla on lisää kysymyksiä!
(community_translated_from_language)