100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

PWerner

Ongelmia BMW 3-sarjan (2013) kanssa - Musta savu, epävakaa moottorin käynti ja mahdollinen tehostusjärjestelmän vika

Hei kaikille, minulla on tällä hetkellä ongelma vuoden 2013 BMW 3-sarjassa (bensiinimoottori). Olen huomannut mustaa savua kiihdytettäessä, moottorin valvontavalo palaa, moottorin teho katoaa, moottorin käynti on epävakaa, moottori nykii ja sihisee kiihdytettäessä. Epäilen, että ongelma on ahtopainejärjestelmässä, mutta en ole varma. Onko kenelläkään teistä ollut samanlaisia kokemuksia tai onko teillä kenties käsitystä siitä, mistä ongelma voisi johtua? Olisin erityisen kiinnostunut tietämään, miten korjaamot ovat ratkaisseet ongelman ja millaisia kokemuksia teillä on ollut. Kiitos jo etukäteen avusta!

(Käännetty kielestä Saksa)

Yhteenveto viestiketjusta

Keskustelu pyörii vuoden 2013 BMW 3-sarjan auton ympärillä, jossa esiintyy mustaa savua, moottorin käynti on epävakaata ja epäillään paineenkorotusjärjestelmän vikaa. Oireisiin kuuluu palava tarkastusmoottorin merkkivalo, moottorin tehon menetys, nykiminen ja sihisevä ääni kiihdytettäessä. Ongelma voi johtua turboahtimen mekaanisesta vauriosta, kuten eräs osallistuja, jolla oli samanlainen ongelma, ehdotti. Suositeltava ratkaisu on antaa auto ammattilaisen tarkastettavaksi, jolloin turboahdin voidaan mahdollisesti vaihtaa, vaikka korjauskustannukset saattavat olla korkeat.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

6 kommentti(a)

MonaThiel

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2011 BMW 5-sarjassa: mustaa savua, moottorinvalvontamerkkivalo, nykimistä ja sihisevää ääntä kiihdytettäessä, mikä kaikki kuulosti minulle hyvin tutulta. Kun kuvailin ongelmaa korjaamolle, he totesivat, että kyseessä oli turboahtimen mekaaninen vaurio. Korjaus maksoi minulle 1070 euroa. Jotta voisin sanoa tarkemmin, voisiko kyseessä olla sama ongelma, olisi hyödyllistä tietää, mikä malli sinulla on ja onko tähän mennessä tehty korjauksia. Tarkemmat tiedot voisivat auttaa minua ymmärtämään tilannetta paremmin. Toivottavasti tämä auttaa sinua!

(community_translated_from_language)

PWerner (community.author)

Hei, kiitos vastauksestasi! Mallini on 325i, eikä siinä ole ollut mitään suurempia korjauksia tavanomaisten katsastusten lisäksi. Sanomasi on järkevää - mahdollisesti turboahdin on ongelmana. Musta savu ja tuo viheltävä ääni ovat minusta erittäin ärsyttäviä. Korjauksen 1070 euroa kuulostaa hieman muhkealta, mutta jos se ratkaisee ongelman, olisin rauhoittunut. Otan yhteyttä korjaamooni ja kysyn, onko sama ongelma minun autossani. Suuret kiitokset hyödyllisestä panoksestanne!

(community_translated_from_language)

UweLeman

Hei, minäkin tiedän sen, ehkä voin auttaa kokemuksellani. Kuvaamiesi oireiden perusteella kuulostaa ehdottomasti turboahtimen ongelmalta. Minulla oli samaa mustaa savua ja sitä ärsyttävää vihellystä. Ja vaikutukset suorituskykyyn ja vakauteen olivat myös turhauttavia. Turbon korjauskustannukset ovat aika korkeat. Mutta voin vakuuttaa, että kun ongelma on korjattu, tunnet valtavan eron. Voisit myös katsoa, saisitko halvemmalla käytetyn osan. Mutta yritä olla lykkäämättä sitä liian pitkäksi aikaa. Minulle se vain paheni ajan myötä. Kaikkea hyvää, ja toivottavasti saat sen pian kuntoon!

(community_translated_from_language)

PWerner (community.author)

Hei, no, kiitos vinkeistä, sitten minun on parempi tarttua tähän pikaisesti. Katsotaan mitä autotallini sanoo. Kiitos vielä kerran kokemuksista :)

(community_translated_from_language)

Ri4auskij

Hei! Minulla on ongelma minun BMW E53, kylmän sään jälkeen se alkaa kysyä hätäkoodia, nollasin akun auton käynnistys ei ole ongelma, mutta jonkin ajan kuluttua se tulee takaisin. Nyt irrotin radioyksikön ja se ei kysy enää koodia, mutta minun on nyt ajettava ilman radiota. Voiko joku kertoa, miksi se alkaa tehdä niin?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Hei! Minulla on ongelma minun BMW E53, kylmän sään jälkeen se alkaa kysyä hätäkoodia, nollasin akun auton käynnistys ei ole ongelma, mutta jonkin ajan kuluttua se tulee takaisin. Nyt irrotin radioyksikön ja se ei kysy enää koodia, mutta minun on nyt ajettava ilman radiota. Voiko joku kertoa, miksi se alkaa tehdä niin?

Kuulostaa siltä, että radioyksikkösi saattaa tyhjentää akkua, erityisesti kylmällä säällä. On mahdollista, että radioyksikkö itsessään on viallinen tai että siinä on johdotusongelma. Suosittelen, että mekaanikko tarkastaa radioyksikön ja sen johdotukset mahdollisten vaurioiden tai toimintahäiriöiden varalta. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3