AdWeber91
Ongelmia DPF:n regeneroitumisessa ja moottorin suorituskyvyssä Skoda Fabia Diesel 2012 - kokemuksia ja vinkkejä kaivataan!
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2012 Skoda Fabia -diesel, jolla on ajettu 77 245 km, kärsii moottorin vikavalon ja alentuneen moottoritehon ongelmista, todennäköisesti viallisen DPF-regenerointisyklin vuoksi. Epäiltynä syynä on viallinen pakokaasun vastapainesensori. Samanlainen ongelma ratkaistiin korvaamalla sensori, mikä palautti auton suorituskyvyn kohtuullisella kustannuksella.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
5 kommentti(a)
Sengel91
Hei, ymmärrän huolesi, minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2015 Octavia Skoda Dieselin kanssa. Myös moottorin tarkastusvalo paloi ja sain outoja varoitusviestejä. Ensimmäinen ajatukseni oli: Voi voi, mikä harmi! Mutta älä huoli, se ei yleensä ole niin paha kuin miltä näyttää. Pakokaasun vastapaineanturi vaihdettiin korjaamollani, joten DPF-regeneraatio toimi jälleen. Anturin vaihtaminen ei oikeastaan ollut iso juttu. Kokemukseni perusteella sanoisin, että korjaamolla ei ole niin paljon tekemistä asian kanssa. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)
AdWeber91 (community.author)
Hei, kiitos nopeasta vastauksesta ja kannustuksesta! Muistatko suunnilleen mitä maksoit korjauksesta? Ja onko sinulla ollut ongelmia korjauksen jälkeen? Kiitos jo etukäteen!
(community_translated_from_language)
Sengel91
Hei, tietysti, ei ongelmaa! Mekaanikolla käynnin jälkeen minulla ei ole ollut enää ongelmia pakokaasun vastapaineanturin kanssa. Kaikki toimii taas kuin rasvattu, joten anturi tekee sen mitä lupaa. Muistan vieläkin korjauksen hinnan - 102 euroa korjattiin hiukkassuodattimesta anturiin johtava kumiletku, joka oli tukkeutunut ja vuotanut. Toivottavasti tästä on apua ja pidetään peukkuja, että saat ongelman hallintaan. Terveisin!
(community_translated_from_language)
SebMueller86
Hei kaverit, minulla on sama ongelma ja on rauhoittavaa kuulla, että korjauksen jälkeen ei välttämättä tarvitse tulla kalliiksi. A3:ni on nyt saavuttanut 120 000 km:n rajan ja olen lukenut, että nämä anturit vikaantuvat usein tämän kilometrimäärän tienoilla. Näyttää siltä, että pakokaasun vastapaineanturi on aika tarkistaa. Kiitos avusta ja kokemuksesta. Pitäkää peukkuja puolestani! Kaikkea hyvää sinulle!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
FABIA
AdWeber91 (community.author)
Hei, kiitos paljon avusta! Neuvoistanne ja kokemuksistanne oli todella paljon apua ja ne ovat helpottaneet huoliani hieman. Kävin sittenkin mekaanikolla ja hän todellakin löysi viallisen pakokaasun vastapaineanturin. Korjaus maksoi vain 100 euroa - hinta, jonka kanssa voin elää, varsinkin kun Fabiani toimii nyt taas moitteettomasti. Se ei todellakaan ollut niin paha kuin olin pelännyt. Kiitos siis vielä kerran vinkeistäsi. Ne ovat auttaneet minua paljon! Ja pidä aina silmällä autosi merkkivaloja! Kaikkea hyvää ja nähdään ensi kerralla!
(community_translated_from_language)