LinaRacer

Ongelmia epävakaan moottorin kanssa ja epäilty viallinen tehostuspaineanturi 2014 A6 Audi Dieselissä.

Hei yhteisö, minulla on ongelma vuoden 2014 A6 Audi, diesel. Viime aikoina moottori tuntuu epävakaalta, kiihtyy nykivästi ja olen myös huomannut kovaa sihisevää ääntä kiihdytyksen aikana. Moottorin teho on myös kadonnut, tyhjäkäynnillä tärisee ja tyhjäkäynnillä sammuu. Myös moottorin tarkastusvalo palaa. Epäilen, että ahtopaineanturi on viallinen, mutta en ole varma. Onko kenelläkään kokemusta tästä ongelmasta ja vinkkejä vianmääritykseen? Miten korjasitte sen korjaamossanne? Kiitos jo etukäteen avusta.

(Käännetty kielestä Saksa)

Vuoden 2014 Audi A6 -dieselissä on epävakaata moottorin toimintaa, nykivää kiihtyvyyttä, kovaa suhinaa, tehohäviötä, tärinää, sammumista ja moottorin vikavalo palaa. Epäiltynä syynä on viallinen ahtopainesensori, jota tukee vikakoodi P0234, joka viittaa turboahtimen tai ahtopainejärjestelmän ongelmiin. Ehdotettuja ratkaisuja ovat ahtopainesensorin tarkastaminen ja mahdollinen vaihtaminen, mikä on ratkaissut vastaavia ongelmia muissa ajoneuvoissa ja on kustannustehokkaampi korjaus kuin turboahtimen vaihtaminen.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 Audi A5:ssä, diesel. Korjaamollani todettiin, että kyseessä oli turboahtimen mekaaninen vaurio. Valitettavasti se oli todella kallis, maksoi minulle 1800 euroa.

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos vastauksesta! A6:n mittarissa on nyt 135432 km, ja tein viimeisimmän huollon 130000 km:n kohdalla. Luin sen ulos ja se näytti P0234 virhekoodia, joka on ahtopainevirhekoodi, joka kertoo ongelmasta turboahtimessa tai ahtopainejärjestelmässä. Taidan viedä sen ensi viikolla korjaamolle ja toivon, ettei korjaus tule liian kalliiksi. Näkemiin ja kiitos avusta!

(community_translated_from_language)

Hei, minulla oli täsmälleen sama ongelma vanhan 2013 A4 Audi, diesel. Myös virhekoodisi P0234 vahvistaa tämän. Se kertoo ongelmasta paineenkorotusanturissa tai turboahtimessa. Korjaamollani tarkistettiin ja puhdistettiin ensin anturi, vaikka he jo epäilivät, että se pitäisi vaihtaa. Valitettavasti näin kävi myös minulle. Uusi ahtopaineanturi kuitenkin ratkaisi ongelman. Kustannukset olivat kohtuulliset, noin 150 euroa plus työ. Kaiken kaikkiaan se oli paljon halvempaa kuin uusi turboahdin. Kaiken kaikkiaan ahtopaineanturin vaihto oli ehdottomasti ratkaisu. Toivottavasti se onnistuu yhtä hyvin sinulle! Onnea matkaan!

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos vastauksestasi! Mielenkiintoista kuulla, että sinulla oli sama ongelma. Tarkistan ehdottomasti ahtopaineanturin. Toivottavasti kyse ei ole mistään suuresta ja pääsen ilman anturin vaihtoa. Arvostan todella yksityiskohtaisia tietojasi, ne ovat auttaneet minua paljon. Nähdään sitten, ja kiitos vielä kerran!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model