JayBohm
Ongelmia Ford Ranger 2008: Moottorin merkkivalo, tehon menetys, korkea polttoaineenkulutus - epäillään viallista imuilman lämpötila-anturia.
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2008 Ford Rangerissa on ongelmia, kuten moottorin vikavalo palaa, tehon menetys, epätasaisen moottorin käynti, nykimistä kiihdytyksen aikana ja lisääntynyt polttoaineenkulutus. Epäiltynä syynä on viallinen imuilman lämpötila-anturi. On suositeltavaa ensin tarkistaa tai vaihtaa anturi, koska se on halvempi vaihtoehto kuin moottorin ohjausyksikön tutkiminen. Lisäksi OBD2-skannerin käyttö vikakoodien lukemiseen on suositeltavaa, jotta voidaan löytää tarkka ongelma ja välttää mahdollisia tarpeettomia kuluja.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
JayBohm (community.author)
Hei, kiitos vastauksestasi. Rangerissani on manuaalivaihteisto, eikä minulla ole toistaiseksi ollut mitään ongelmia moottorinohjausyksikön kanssa. Autolla on ajettu 129151 km ja viimeisin huolto oli noin 6 kuukautta sitten. Mietin nyt, pitäisikö minun vaihtaa ensin anturi vai tarkastuttaa koko ECU. Sattuuko teillä olemaan tietoa, paljonko ohjainyksikön tarkistaminen korjaamolla maksaisi? En todellakaan halua pulittaa rahaa turhaan!
(community_translated_from_language)
RobMey
Hei, olen iloinen, että vastasit nopeasti. Ohjausyksikön tarkistuksen kustannukset vaihtelevat suuresti korjaamosta ja diagnoosin monimutkaisuudesta riippuen. Se voi maksaa 100-500 euroa. Sinun tapauksessasi tarkistaisin tai vaihtaisin ensin anturin. Se maksaa vähemmän kuin ohjausyksikkö, ja se voi olla syynä. Jos se ei auta, voit aina tarkastuttaa ohjausyksikön. Myös OBD2-skannerin käytöstä voi olla apua. Sen avulla voit lukea vikakoodin, joka kertoo tarkalleen, mistä ongelma saattaa johtua. Nämä laitteet ovat varsin hyödyllisiä, ja joskus voit jopa välttää korjaamolle menon. Toivottavasti tästä on apua!
(community_translated_from_language)
JayBohm (community.author)
Hei, kiitos ehdotuksesta! Kyllä, se kuulostaa järkevältä ensimmäiseltä askeleelta. Näin voin ensin tarkistaa, onko anturi ongelma, ennen kuin kaivan syvemmälle taskuihini. Vinkki OBD2-skannerista on mielestäni hyvä, aion ehdottomasti hankkia sellaisen. Tuo todella auttoi minua, kiitos vielä kerran!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
RANGER
RobMey
Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2006 Ford F-150:ssä. Minulla on vain vähän kokemusta autoista, mutta onneksi korjaamoni teki hyvää työtä. Syy minun tapauksessani oli viallinen moottorinohjausyksikkö, arviointielektroniikka oli rikki. Korjaus maksoi minulle noin 1000 euroa. Ilman tätä korjausta olisin todennäköisesti tuhlannut vielä enemmän bensiiniä! Voisitko kenties kertoa tarkempia tietoja ajoneuvostasi? Esim. minkä tyyppinen vaihteisto sinulla on, onko sinulla ollut koskaan ongelmia moottorinohjausyksikön kanssa jne. Mitä enemmän tiedän, sitä paremmin voin ehkä auttaa sinua!
(community_translated_from_language)