ChrisMey
Ongelmia moottorin merkkivalon ja tehon menetyksen kanssa 2021 Opel Insignia Diesel - Mahdollinen syy: Pyörreohjausjärjestelmä
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2021 Opel Insignia -dieselissä on moottorin vikavalo, heikentynyt suorituskyky, karkea tyhjäkäynti, nykimistä kiihdyttäessä, kova vihellys ja tärinää. Epäiltynä syynä on imusarjan pyörreventtiilin ohjausjärjestelmän toimintahäiriö. Samanlainen ongelma toisessa autossa ratkaistiin korjaamalla viallinen vaihteiston imusarjan toimilaite, joten korjaamokäynti vianmääritystä ja korjausta varten on tarpeen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
ChrisMey (community.author)
Hei, kiitos nopeasta vastauksesta! Insigniallani on nyt 66 507 kilometriä ajettu. Viimeisin katsastus oli hiljattain ja kaikki oli edelleen kunnossa. Mitään viitteitä viallisesta pyörölaipan ohjauksesta tai muusta vastaavasta ei ollut. Todella tyhmää, että lähes uudessa autossa on tällaisia ongelmia. Toivon tietysti, että korjauskustannukset jäävät minulle pienemmiksi, mutta valmistaudun jo pahimpaan. Kiitos kun jaoitte kokemuksianne kanssani. Täytyy varmaan mennä korjaamolle mahdollisimman pian. Terveisin.
(community_translated_from_language)
JoFiSpeed
Moin, kyllä, tuo kuulostaa todella ärsyttävältä, varsinkin kun kyseessä on niinkin uusi auto kuin Insignia. Juuri katsastuksesta ja sitten jotain tuollaista... Kuvaamasi kuulostaa hyvin samalta kuin minun ongelmani. Pidän peukkuja, että kyse on jostain muusta, mutta jos kyse on samasta ongelmasta, valmistaudu suureen työmäärään. Valitettavasti korjauskustannukset eivät yleensä ole yhtään halvempia. On kuitenkin hyvä, että olet huomannut ongelman nyt etkä vain jätä sitä huomiotta. Sinun ei pitäisi koskaan ajaa moottorin tarkistusmerkkivalon palaessa. Vie se siis korjaamolle ja toivon, että kaikki on hyvin. Minun tapauksessani he optimoivat sen ja se on toiminut siitä lähtien. Kerro minulle, mitä saat selville. Pidä huolta itsestäsi ja aja turvallisesti! Terveisin.
(community_translated_from_language)
ChrisMey (community.author)
Hei, kiitos tuesta ja hyödyllisistä neuvoista! Näyttää siltä, että minulla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin niellä katkera pilleri ja viedä auto korjaamolle. Toivon todella, että ongelma ei ole niin vakava kuin miltä se kuulostaa. Joka tapauksessa, turvallisuus ensin. Annan teille päivityksen heti, kun minulla on lisätietoja. Nähdään sitten ja pidä itsestäsi huolta! Heippa.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
INSIGNIA
JoFiSpeed
Hei, voin kertoa sinulle pari asiaa siitä. Minulla oli melko samanlainen ongelma vuoden 2019 Opel Astra Dieselissäni. Olen vain autoharrastaja, jolla on vähän kokemusta, mutta muistaakseni tämä oli kallis ongelma. Minulle kerrottiin korjaamolla, että vaihteiston imusarjan toimilaite oli viallinen. Tämä oli syynä moottorin karkeaan käyntiin, tehon puutteeseen ja sihinään. Korjaus maksoi minulle noin 465,0 euroa. Se ei ollut mikään helppo nakki, mutta sen jälkeen Astra on toiminut kuin kello. Voisitko kenties antaa minulle hieman lisätietoja autostasi? Ajokilometrejä, tiettyjä mallivaihtoehtoja tai milloin viimeksi teetätitte suuremman huollon. Ehkä voin sitten auttaa sinua vielä paremmin. Yksi asia on varma, sinun kannattaa ehdottomasti käydä korjaamolla. Toivottavasti näistä tiedoista oli apua.
(community_translated_from_language)